本文來自微信公眾號(hào)：環(huán)球旅訊，作者：羅鑾鑾

西南樞紐航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善

重慶至菲律賓的直飛航線終于正式開通。

自5月1日起，國航將運(yùn)營重慶往返馬尼拉的直飛航班，每周執(zhí)行四班。

今年年初菲律賓對(duì)中國游客開放免簽政策后，國航迅速響應(yīng)，及時(shí)開通了這條航線。

不過，仔細(xì)查看航班時(shí)間會(huì)發(fā)現(xiàn)，該航班的時(shí)刻安排較為特殊：去程為夜間起飛、凌晨抵達(dá)；返程同樣是深夜航班。

這樣的時(shí)間設(shè)置，對(duì)于年輕自由行游客而言或許尚可接受，畢竟可以在飛行途中休息。

但對(duì)于攜帶家人出行或首次出國的游客來說，體驗(yàn)感可能會(huì)受到影響。

從航線規(guī)劃角度來看，目前這條航線更側(cè)重于打通重慶與菲律賓之間的直飛通道，至于航班時(shí)刻、目標(biāo)客群匹配度以及服務(wù)體驗(yàn)等方面，后續(xù)仍有優(yōu)化調(diào)整的空間。

為何選擇直飛馬尼拉而非長灘、薄荷等熱門旅游海島？航空公司的考慮很實(shí)際：追求運(yùn)營穩(wěn)定性。

對(duì)航空公司而言，飛往菲律賓首都馬尼拉是較為穩(wěn)妥的選擇。這里商務(wù)旅客數(shù)量較多，中轉(zhuǎn)客流量也大，即便在旅游淡季也不易出現(xiàn)虧損情況。若直接開通至純度假型海島的航線，客源波動(dòng)會(huì)更為明顯，淡旺季的客流差距也會(huì)更大，航空公司面臨的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)自然更高。

從另一個(gè)角度分析，這更像是菲律賓免簽政策實(shí)施后，航空公司針對(duì)首批客源展開的運(yùn)力布局競爭。

誰能率先承接免簽政策帶來的第一波客流，誰就能在后續(xù)的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。如今前往東南亞旅游已不再是北上廣深等一線城市的專屬，區(qū)域中心城市也開始具備承接?xùn)|南亞出境游需求的能力。

老重慶市民或許記得，2019年川航曾開通重慶直飛宿務(wù)（菲律賓另一熱門旅游目的地）的航線，后來該航線停飛。如今國航重新開通重慶至馬尼拉的航線，至少表明重慶市場對(duì)菲律賓航線并不陌生，只是在沉寂數(shù)年后，直飛通道以新的形式重新出現(xiàn)。

此外，國航早已在成都開通了至馬尼拉的航線，現(xiàn)在又新增重慶航線，相當(dāng)于為西南市場再增加一個(gè)出境通道。西南地區(qū)潛在的出境游需求增量，顯然已進(jìn)入國航的戰(zhàn)略視野。

2025年，菲律賓國際游客數(shù)量約為560.6萬人次，中國市場位列第六，僅26.2萬人次，市場恢復(fù)空間巨大。

免簽政策點(diǎn)燃了市場熱情，但市場能否持續(xù)升溫，還取決于航班數(shù)量是否充足、票價(jià)是否親民以及抵達(dá)菲律賓后前往海島的交通是否便利等因素。

從更廣泛的區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)布局來看，重慶至馬尼拉航線只是國航完善西南地區(qū)出境航線版圖的其中一步。

回顧國航與重慶江北機(jī)場今年在國際航線方面的舉措，首爾、新加坡、胡志明市等方向的航班均在持續(xù)加密，重慶也在不斷完善其國際航線網(wǎng)絡(luò)中的東南亞部分。

對(duì)航空公司而言，這類中短程航線市場往往是更穩(wěn)妥的試點(diǎn)區(qū)域：一方面便于觀察市場需求的恢復(fù)情況，另一方面也能逐步培養(yǎng)區(qū)域客源的出境游習(xí)慣。

與競爭更為激烈的一線城市市場相比，重慶這類西部核心樞紐城市既有市場增量空間，也更適合航空公司提前進(jìn)行市場布局。

目前不僅是重慶，泉州、廈門等二線城市也在恢復(fù)或增加至菲律賓的航班。這意味著，未來從本地直接飛往東南亞將更加便捷，無需再前往大城市轉(zhuǎn)機(jī)。

與此同時(shí)，菲律賓目的地端也在進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

近期有消息稱，菲律賓薄荷島的省長表示，將努力為中國游客爭取在薄荷島當(dāng)?shù)貦C(jī)場（邦勞機(jī)場）直接免簽入境的權(quán)利。

當(dāng)前的免簽政策僅適用于馬尼拉和宿務(wù)兩地機(jī)場入境。若薄荷島也能納入免簽入境范圍，再加上未來可能開通的直飛包機(jī)，那么前往“眼鏡猴”故鄉(xiāng)旅游將真正實(shí)現(xiàn)“說走就走”。

入境政策逐步放寬，直飛城市不斷增加，中菲之間的航線網(wǎng)絡(luò)正從少數(shù)節(jié)點(diǎn)向更廣泛的區(qū)域拓展。

對(duì)重慶而言，這條航線的開通不僅填補(bǔ)了重慶至菲律賓的直飛空白，更是西南市場承接?xùn)|南亞出境游需求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

免簽政策打開了市場大門，而市場未來的發(fā)展前景，則取決于運(yùn)力供給、票價(jià)水平以及目的地的接待能力等因素。