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“秦皇島造”再添新績(jī) 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)特種裝備技術(shù)空白

國(guó)內(nèi)首臺(tái)后橋大輪胎懸掛式100噸U型抱罐車(chē)于秦皇島天業(yè)通聯(lián)順利下線

3月16日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)后橋大輪胎懸掛式100噸U型抱罐車(chē)在秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工科技有限公司成功下線。這款針對(duì)冶金領(lǐng)域研發(fā)的特種裝備即將發(fā)往阿根廷，意味著我國(guó)在重載特種車(chē)輛領(lǐng)域的技術(shù)突破正式邁向國(guó)際市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)首臺(tái)后橋大輪胎懸掛式100噸U型抱罐車(chē)正在開(kāi)展載荷試驗(yàn)。通訊員 王繼軍 攝

作為冶金渣處理的關(guān)鍵裝備，該抱罐車(chē)額定載荷為100噸，可平穩(wěn)抱運(yùn)1300℃的高溫冶金渣罐，完成抱持、長(zhǎng)距離運(yùn)輸及130°傾翻卸料的全流程操作。

“車(chē)輛長(zhǎng)12米、寬8米、高4.8米，核心創(chuàng)新點(diǎn)是直徑3米的后橋大輪胎懸掛式結(jié)構(gòu)，這在國(guó)內(nèi)同類(lèi)型產(chǎn)品中是首次應(yīng)用?！碧鞓I(yè)通聯(lián)技術(shù)部副高級(jí)工程師杜寶鳳介紹，該設(shè)計(jì)大幅提高了重載行駛時(shí)的穩(wěn)定性和路面通過(guò)能力，能應(yīng)對(duì)鋼廠廠區(qū)復(fù)雜顛簸的路況，為高溫渣罐的安全運(yùn)輸筑牢基礎(chǔ)。

車(chē)輛采用專(zhuān)用的耐熱、抗沖擊高強(qiáng)度車(chē)架與液壓系統(tǒng)，適配高溫、高粉塵的惡劣工作環(huán)境，同時(shí)整合遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷功能，還預(yù)留了新能源接口，既符合綠色智能生產(chǎn)的國(guó)際趨勢(shì)，也為后期運(yùn)維提供了高效便捷的方案。

天業(yè)通聯(lián)是國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，長(zhǎng)期專(zhuān)注非標(biāo)高端裝備制造，產(chǎn)品出口至全球近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)。此次新型100噸U型抱罐車(chē)的成功研發(fā)與出口，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該類(lèi)特種裝備的技術(shù)空白，打破了國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的長(zhǎng)期壟斷。這臺(tái)“秦皇島造”高端裝備將為阿根廷鋼鐵企業(yè)的渣處理流程提供國(guó)產(chǎn)化支持，也為共建“一帶一路”國(guó)家的產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入中國(guó)力量。

記者：王東

通訊員：王繼軍

編輯：劉菡

責(zé)編：劉芳

編審：劉福慶

監(jiān)審：王勍