3月13日，大眾汽車旗下一款新能源車型正式量產(chǎn)下線。按照規(guī)劃，大眾安徽今年將推出4款新能源汽車。

步入安徽合肥的大眾汽車（安徽）有限公司總裝車間，橘黃色的機(jī)械臂靈活轉(zhuǎn)動，智能搬運車往來穿梭，一派繁忙的生產(chǎn)景象……

公司辦公區(qū)域依舊洋溢著“年味”——春聯(lián)“春風(fēng)送福喜盈門，馬力全開鴻運到”與年畫“駿馬奔騰”相互映襯，傳遞出濃厚的中式喜慶氛圍。

“在中國，為中國”是大眾汽車在華的全新發(fā)展戰(zhàn)略。大眾安徽擁有300余名外籍員工，首席人力資源官邵劍笑著說：“我們差不多算是半個中國企業(yè)了。”不少外方高管起中文名字、學(xué)習(xí)中文的故事在公司內(nèi)廣為流傳。

2021年6月，外籍高管葛皖鏑出任大眾安徽CEO，開啟了在合肥的創(chuàng)業(yè)征程。他特意在名字中加入“皖”字，還堅持學(xué)習(xí)中文。在合肥工作4年多后，他于2024年底返回大眾總部。

2025年1月，外籍高管康明福接過大眾安徽CEO的接力棒。他聘請了“私教”學(xué)習(xí)中文，孩子也在附近的國際學(xué)校就讀，他表示：“我們已在合肥扎根，既創(chuàng)業(yè)也安家。”

從葛皖鏑到康明福，大眾安徽的創(chuàng)業(yè)“接力跑”持續(xù)推進(jìn)，投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，這背后是他們對中國市場的深刻考量——

德國大眾深耕中國市場40余年。2020年，大眾汽車（安徽）有限公司（前身為江淮大眾汽車有限公司）成立，外方追加投資，持股比例從50%提升至75%，這是大眾汽車集團(tuán)在中國的首家專注新能源汽車的合資企業(yè)。

大眾在合肥打造“大眾智能電動汽車中心”，5年間業(yè)務(wù)版圖持續(xù)拓展。2022年，大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司成立；2023年，又追加10億歐元投資，建立大眾汽車（中國）科技有限公司，這是大眾除德國總部外最大的研發(fā)中心，業(yè)務(wù)涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、零部件開發(fā)及采購等領(lǐng)域。如今，研發(fā)人員已增至3000余人。

合肥不僅是生產(chǎn)基地，更是大眾德國總部之外全球首個新能源汽車研發(fā)、創(chuàng)新與部件采購中心。目前，大眾在合肥已布局研發(fā)、制造、銷售等3個關(guān)鍵主體公司，覆蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，累計投入超35億歐元。

正如大眾中國董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德所言：“中國已成為大眾汽車集團(tuán)的第二故鄉(xiāng)?！?/p>

3年多來，貝瑞德頻繁往返于北京與合肥，時常到訪大眾安徽。他榮獲2025年度中國政府友誼獎，其北京辦公室里，一張《人民日報》版面十分醒目——2025年4月13日頭版頭條刊登《投資中國就是投資未來》一文，他在受訪時提到：“我們制定了清晰的‘2030’目標(biāo)，力爭實現(xiàn)預(yù)期市場份額?！?/p>

為更好地了解中國市場，貝瑞德每天堅持學(xué)習(xí)中文，在去機(jī)場的路上和健身房里都會朗讀中文材料。他強(qiáng)調(diào)：“我們將堅定深耕中國市場，持續(xù)投資增強(qiáng)本土研發(fā)實力。”

一輛汽車帶動一條產(chǎn)業(yè)鏈，形成一個產(chǎn)業(yè)集群。

安徽汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)日益完善。2025年，安徽汽車產(chǎn)量、新能源汽車產(chǎn)量及汽車出口量均位居全國第一。包括大眾安徽、奇瑞、江汽、蔚來等在內(nèi)，安徽已集聚7家整車企業(yè)、超3100家規(guī)上零部件企業(yè)，覆蓋從“三電”到整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與穩(wěn)定的市場環(huán)境，吸引外資紛紛布局。2025年，安徽全省實際使用外資達(dá)153.3億元人民幣，同比增長23.9%，增速全國第一，總量居中西部首位?！笆奈濉逼陂g，該省累計實際使用外資較“十三五”增長49.3%。

信息來源：人民日報客戶端

責(zé)任編輯：周悅

原標(biāo)題：《人從眾，大眾汽車在安徽的“賽道”越跑越寬》

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