來源丨鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《公司研究院》

據(jù)媒體報道，近日，湖北省武漢市消費者周先生反映，他在武漢一家保時捷中心訂購了一輛2026款卡宴，在繳納10余萬元首付款（包含意向金）且66萬元銀行貸款已發(fā)放的情況下，提車時卻遭遇店方“臨時變卦”。

2025年11月5日，周先生在涉事保時捷中心訂購了一臺售價74.25萬元的2026款卡宴。除車價外，周先生還選購了2萬余元的保養(yǎng)及裝飾套餐，并先后支付了1萬余元意向金和10萬元左右的首付款。

周先生介紹，他原本打算全款購車，但在銷售人員的建議下選擇了66萬元的金融貸款方案。2026年1月23日，銀行短信確認(rèn)貸款已發(fā)放，周先生個人也隨之進入正常還貸狀態(tài)。然而，此前還在微信上和他溝通交車儀式細節(jié)的銷售人員，突然毫無征兆地表示車輛暫時無法交付，且給不出具體交車日期。同時，銷售人員給出兩個選擇：要么退款退車，要么在原有購車協(xié)議基礎(chǔ)上額外加裝5萬元配件。

周先生表示無法接受這一要求，堅決要求按照合同原定條款履約。在雙方反復(fù)溝通后，1月23日晚，門店銷售人員向周先生提供了一份手寫交車承諾書，但未加蓋公章。

1月24日上午，媒體陪同周先生前往該門店進一步核實情況，并看到了他訂購的新車。涉事銷售人員解釋稱，由于內(nèi)部溝通及關(guān)單手續(xù)等問題，導(dǎo)致了交付過程中的爭議。

針對周先生反映的情況，該門店管理層已介入處理并高度關(guān)注，承諾在不附加任何額外消費條件的前提下，于1月30日前完成車輛交付。目前，周先生已接受店方給出的交付方案。

過去，需要額外加價選配才能提車的情況，在保時捷等外資豪車上時有發(fā)生。但隨著近年來國產(chǎn)新能源車的崛起，外資品牌豪車的供需關(guān)系已發(fā)生改變。據(jù)麥肯錫發(fā)布的2024消費者洞察報告顯示，約有接近一半的消費者不再愿意為外資品牌支付溢價。

官方數(shù)據(jù)顯示，保時捷2025年全球銷量約27.9萬輛，同比下滑10%，這是自2009年全球金融危機以來的最大跌幅。其中，保時捷在中國市場的銷量約4.2萬輛，同比下滑26%，較2021年高點跌去近60%。從中國市場來看，保時捷已連續(xù)4年銷量下跌。

此前，保時捷還被曝出多地經(jīng)銷商“跑路”的消息。先是“鄭州中原保時捷中心突然閉店，車輛幾乎被清空”，隨后又被曝出“貴陽孟關(guān)保時捷中心已經(jīng)人去樓空”。如同多米諾骨牌效應(yīng)，緊接著，鄭州東錦大眾店宣布暫停營業(yè)，北京石景山保時捷中心的銷售業(yè)務(wù)即將終止，鹽城保時捷中心也已確認(rèn)于2025年12月31日結(jié)束銷售業(yè)務(wù)。

盡管鄭州中原保時捷中心、貴陽孟關(guān)保時捷中心、鄭州東錦大眾店背后的東安控股集團否認(rèn)跑路，但有不少網(wǎng)友稱自己已被店內(nèi)銷售人員拉黑，已購權(quán)益無從兌現(xiàn)。按照此前的計劃，保時捷2026年4S店數(shù)量將削減至80家。根據(jù)2024年的150家計算，近半數(shù)保時捷經(jīng)銷商將被淘汰。

參考報道：

極目新聞：花了70多萬買的保時捷新車，車到店了卻突然提不了，車主：門店說無法交付，可以選擇加5萬選配或退款