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智能化爆發(fā)前夜,智界汽車正在經(jīng)歷一場(chǎng)從1到100的品牌躍升戰(zhàn)

行業(yè)趨勢(shì)
01-14 09:21

“智界要做智能化時(shí)代的先鋒?!?/p>

2026年1月13日,前騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江官宣加盟智界,出任品牌執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁。

 

這則消息在年初的智能汽車行業(yè)掀起了不小的波瀾——自2025年10月趙長(zhǎng)江從比亞迪離職后,這位曾經(jīng)的騰勢(shì)銷售總經(jīng)理的去向,始終是行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。

 

有行業(yè)人士分析,趙長(zhǎng)江選擇智界絕非偶然的個(gè)人職業(yè)選擇,而是智能汽車產(chǎn)業(yè)從電動(dòng)化上半場(chǎng),邁入智能化下半場(chǎng)的必然人才流向。當(dāng)行業(yè)共識(shí)從“電動(dòng)化替代燃油”轉(zhuǎn)向“智能化定義價(jià)值”,具備量產(chǎn)交付經(jīng)驗(yàn)與高端品牌操盤能力的管理者,正成為掌握核心智能技術(shù)的車企最稀缺的資源。趙長(zhǎng)江的職業(yè)選擇,精準(zhǔn)踩中了行業(yè)變革的脈搏。

 

這一判斷并非個(gè)體感知,而是產(chǎn)業(yè)演進(jìn)的客觀現(xiàn)實(shí)。2025年12月,工信部已正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可,長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、北汽極狐阿爾法S等車型相繼開啟試點(diǎn)運(yùn)營(yíng),政策破冰為技術(shù)落地掃清了關(guān)鍵障礙。正如深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮所言,L3商用破冰首次明確系統(tǒng)接管期車企擔(dān)主責(zé),為商業(yè)化掃清了核心制度障礙,智能汽車產(chǎn)業(yè)已迎來黃金發(fā)展期。

 

趙長(zhǎng)江將華為視為“智能汽車最重要的推動(dòng)者之一”,他看中的是華為在智能軟硬件、生態(tài)構(gòu)建上的全棧能力。而智界背靠的奇瑞近30年造車體系,則為技術(shù)落地提供了量產(chǎn)保障。這恰是智能汽車時(shí)代的核心生存邏輯:科技公司的創(chuàng)新力需要制造業(yè)的確定性托底,二者的深度融合才能在智能化浪潮中站穩(wěn)腳跟。

 

 

智界

 

智界V9:智界實(shí)現(xiàn)從1-100跨越的關(guān)鍵一戰(zhàn)

“智界起步不久,正是后來者大有可為之時(shí)?!壁w長(zhǎng)江的篤定背后,是對(duì)智界品牌定位的精準(zhǔn)把握。趙長(zhǎng)江嘗試用“智能先鋒”的標(biāo)簽,為智界打開差異化競(jìng)爭(zhēng)的切口——當(dāng)傳統(tǒng)車企仍在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中補(bǔ)課,新勢(shì)力陷入同質(zhì)化內(nèi)卷,智界依托華為賦能,更有希望站在智能化的第一梯隊(duì),走上從1-100的新階段。

 

這一跨越的關(guān)鍵一戰(zhàn),落在了智界V9身上。智界V9不僅是鴻蒙智行體系的首款MPV,更是智界2026年的“開門紅”之戰(zhàn),其戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)超一款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)。這款基于華為DriveONE 800V碳化硅動(dòng)力平臺(tái)開發(fā)、整合華為最高端激光雷達(dá)與巨鯨電池的旗艦車型,被余承東寄予“超越市面上所有旗艦MPV”的厚望。

 

高端MPV賽道早已是硝煙彌漫的紅海

2025年,別克GL8家族以超12.2萬(wàn)臺(tái)的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑,新能源版本占比超五成;騰勢(shì)D9年銷9.3萬(wàn)臺(tái)穩(wěn)居新能源MPV榜首,而魏牌高山、嵐圖夢(mèng)想家等選手正強(qiáng)勢(shì)崛起,2026年零跑D99等新車型的入局更將讓競(jìng)爭(zhēng)白熱化。智界V9的突圍,既要靠“純血鴻蒙”的技術(shù)標(biāo)簽建立產(chǎn)品壁壘,更需要渠道、營(yíng)銷、服務(wù)的體系化能力加持。

 

有行業(yè)人士分析,騰勢(shì)D9月均萬(wàn)臺(tái)的穩(wěn)定表現(xiàn),證明了趙長(zhǎng)江對(duì)高端MPV用戶需求的深刻理解,而這種理解能否平移至智界,關(guān)鍵在于能否將騰勢(shì)的成功經(jīng)驗(yàn)與華為的智能生態(tài)基因深度融合?!爱a(chǎn)品是矛,體系是盾,智能化時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng),從來都是矛與盾的協(xié)同作戰(zhàn)”,正是智界V9突圍的核心邏輯。

 

趙長(zhǎng)江為智界規(guī)劃了三大體系強(qiáng)化路徑:2026年建立約200家專屬渠道網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建全生命周期數(shù)字化用戶體系、落實(shí)智界2.0戰(zhàn)略強(qiáng)化品牌銳度。這三條路徑精準(zhǔn)命中了智界建立以來的“短板”。專屬渠道網(wǎng)絡(luò)的搭建,是要擺脫對(duì)現(xiàn)有銷售體系的依賴,建立品牌專屬的用戶體驗(yàn)鏈路;數(shù)字化體系的核心是實(shí)現(xiàn)“用戶聲音的閉環(huán)流轉(zhuǎn)”,讓需求端的反饋直接驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代與服務(wù)優(yōu)化;而品牌銳化則是要在用戶心智中夯實(shí)“智能先鋒”的認(rèn)知——三者共同構(gòu)成了智界從“產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)”到“用戶驅(qū)動(dòng)”的轉(zhuǎn)型框架。

 

智界出海第一站選定東南亞

在智界V9之外,行業(yè)或許需要更關(guān)注智界汽車的長(zhǎng)期全球化布局發(fā)展趨勢(shì)?!皬闹虚L(zhǎng)期來看,未來的智界還有國(guó)際化的路要走,品牌的定位要落實(shí),以及差異化的產(chǎn)品打造要實(shí)現(xiàn)?!敝墙缁?qū)⒊龊5牡谝徽具x定東南亞,這一選擇暗藏巧思。

 

 

智界汽車

 

東南亞市場(chǎng)既是中國(guó)智能汽車出海的必爭(zhēng)之地,也是智界的戰(zhàn)略練兵場(chǎng)。該區(qū)域新能源汽車滲透率正快速提升,用戶對(duì)智能科技的接受度高,且暫無絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)的高端智能品牌,為智界提供了窗口期。

 

但趙長(zhǎng)江也認(rèn)識(shí)到,出海的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)大于機(jī)遇:品牌認(rèn)知的建立需要長(zhǎng)期投入,渠道服務(wù)體系的搭建考驗(yàn)本地化能力,而日系車在東南亞的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)更是不容忽視。因而他為智界的出海制定了“先品牌認(rèn)知,再基礎(chǔ)建設(shè),后渠道服務(wù)”的思路,這符合新興品牌出海的客觀規(guī)律,但能否成功,關(guān)鍵在于能否將國(guó)內(nèi)的用戶運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與東南亞的市場(chǎng)特性相結(jié)合——畢竟,全球品牌的根基,永遠(yuǎn)是本地化的用戶共鳴。

 

品牌煥新向上,是智界的另一中長(zhǎng)期目標(biāo)

趙長(zhǎng)江談到智界汽車的用戶“是一群能夠接受新鮮事物且能夠去引領(lǐng)時(shí)代的人”,因此提出“跟華為一起去和用戶共創(chuàng)交流,讓用戶參與到定義品牌的階段”。這一理念切中了智能時(shí)代品牌建設(shè)的核心邏輯。

 

當(dāng)用戶從消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)槠放乒步ㄕ撸瑢⑿纬蓮?qiáng)大的口碑傳播力與情感凝聚力。智界的用戶畫像決定了共創(chuàng)模式的可行性,但真正的挑戰(zhàn)在于如何建立有效的共創(chuàng)機(jī)制——不是簡(jiǎn)單的意見收集,而是讓用戶深度參與產(chǎn)品定義、服務(wù)設(shè)計(jì)的全流程。正如趙長(zhǎng)江所言,“用戶認(rèn)為你是誰(shuí)才最關(guān)鍵”,這句話的背后,是品牌主權(quán)從企業(yè)向用戶轉(zhuǎn)移的時(shí)代趨勢(shì):智能化的競(jìng)爭(zhēng),最終是用戶生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng);品牌的價(jià)值,最終由用戶的共識(shí)定義。

 

趙長(zhǎng)江在官宣入職智界時(shí)公開表示——“與團(tuán)隊(duì)一起全心打造一個(gè)真正以用戶為中心的全球化標(biāo)桿智能品牌,構(gòu)建貫穿產(chǎn)品、服務(wù)與體驗(yàn)的獨(dú)樹一幟的‘AI時(shí)代用戶友好體系’”。2026年的智界汽車,正站在智能化爆發(fā)與品牌躍升的雙重風(fēng)口:華為的技術(shù)賦能提供了“智能領(lǐng)先”的底氣,奇瑞的制造體系提供了“量產(chǎn)穩(wěn)定”的保障,而趙長(zhǎng)江的加入,則補(bǔ)上了“規(guī)模增長(zhǎng)”與“用戶運(yùn)營(yíng)”的短板。

 

面對(duì)當(dāng)下極度白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),智界能否順利突圍,不僅關(guān)乎一個(gè)品牌的命運(yùn),更將為“科技公司+傳統(tǒng)車企”的合作模式提供新的行業(yè)樣本。2026年,這場(chǎng)智能先鋒的躍升之戰(zhàn),已然拉開序幕。

 

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