火爆進(jìn)行中的北京車(chē)展成為街談巷議的熱門(mén)話題。本屆車(chē)展最熱的話題是車(chē)圈大佬們齊上陣，不僅為自家品牌站臺(tái)，也去到其他品牌展臺(tái)互動(dòng)來(lái)獲得流量。網(wǎng)友們戲稱，這屆北京車(chē)展最忙的是老板。

在這一眾流量狂歡的場(chǎng)面中，零跑汽車(chē)顯得有些“低調(diào)”。此次北京車(chē)展，零跑帶來(lái)旗下首款六座SUV新車(chē)型零跑C16，希望在這個(gè)流量時(shí)代，通過(guò)產(chǎn)品贏得消費(fèi)者的青睞，逆“流”而上，堅(jiān)守技術(shù)初心。

作為超舒適智能6座SUV，零跑C16預(yù)計(jì)最高配置售價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi)，即日起至C16正式上市前，可享受1000元訂金抵扣5000元的購(gòu)車(chē)款預(yù)售權(quán)益。官方數(shù)據(jù)顯示，24小時(shí)預(yù)售訂單量已突破11950輛。

實(shí)力比拼最終要靠產(chǎn)品說(shuō)話

當(dāng)流量成為本屆車(chē)展最出圈的要素時(shí)，各家品牌蜂擁而上希望通過(guò)這種方式為自己贏得曝光度。作為本屆車(chē)展最“不敬業(yè)”的老板，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明沒(méi)有被這種流量焦慮裹挾，他在接受媒體采訪時(shí)表示，老老實(shí)實(shí)做好技術(shù)，酒香不怕巷子深，最終還是要靠產(chǎn)品說(shuō)話。

朱江明表示，通過(guò)技術(shù)的全域自研，零跑打造的每一款產(chǎn)品，都做到了同樣價(jià)格配置更高，同樣配置價(jià)格更好，他評(píng)價(jià)零跑C16為：“既有MPV的空間體驗(yàn)，又有SUV的挺拔氣場(chǎng)。作為L(zhǎng)EAP3.0技術(shù)架構(gòu)的旗艦，C16不僅有優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，更具備多項(xiàng)前沿技術(shù)……我們相信它將成為六座SUV的全新價(jià)值參考?！?/span>

相比市面上主流新能源SUV大多在20萬(wàn)元以上，20萬(wàn)元就可以實(shí)現(xiàn)滿級(jí)配置的C16定義了MPSUV這項(xiàng)新品類。

以用戶為中心、傾聽(tīng)用戶需求是零跑一貫的需求，對(duì)主流家庭用戶來(lái)說(shuō)，C16能夠更好滿足主流家庭用戶的多人出行需求——MPV的空間設(shè)計(jì)和舒適體驗(yàn)，結(jié)合SUV的造型風(fēng)格和多場(chǎng)景功能。

在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上，C16采用了三排座椅布局，提供與MPV相媲美的寬敞空間。車(chē)內(nèi)空間利用率高達(dá)67.2%，在同級(jí)車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。針對(duì)目前SUV第三排座椅舒適度普遍欠佳的問(wèn)題，零跑通過(guò)多項(xiàng)優(yōu)化措施，如增加座椅橫向?qū)挾群妥鴫|厚度，提供了不輸于前兩排的舒適體驗(yàn)。

該車(chē)動(dòng)力版本提供增程與純電兩種選項(xiàng)，純電車(chē)型標(biāo)配全域800V高壓碳化硅平臺(tái).相比傳統(tǒng)的400V充電系統(tǒng)，800V高壓平臺(tái)顯著提高了電能傳輸速度，縮短了充電時(shí)間。每次使用時(shí)，充電15分鐘即可從日常充電使用最頻繁30%充至80%。

另一款增程版本CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1000公里，增程器采用1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到40%，有效緩解了純電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航焦慮。

C16的定位是“為老百姓打造一臺(tái)好而不貴的六座SUV”。在用戶心智逐漸被6座豪華SUV占據(jù)的當(dāng)下，憑借獨(dú)立舒適的駕乘體驗(yàn)、靈活機(jī)動(dòng)的空間選擇和多元品質(zhì)的出行場(chǎng)景，C16做到了充分滿足甚至超出了市場(chǎng)的期待。

過(guò)去零跑推出的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間多在10萬(wàn)至20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，全棧自研為其帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)使得C16在滿足豪華和智能化配置的同時(shí)，價(jià)格也能打出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

流量焦慮下更應(yīng)專注技術(shù)研發(fā)

零跑汽車(chē)自成立之初，便堅(jiān)持以創(chuàng)新為核心，通過(guò)全域自研的技術(shù)創(chuàng)新路徑，致力于提供高性能、智能化的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

2024年，零跑已經(jīng)推出兩款全新產(chǎn)品C10和C16，并對(duì)T03、C11、C01等車(chē)型進(jìn)行改款煥新。一路以來(lái)，零跑實(shí)現(xiàn)了從LEAP1.0到LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的升級(jí)迭代，此次推出的C16便是基于LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)打造，實(shí)現(xiàn)了智能座艙、智駕平臺(tái)和動(dòng)力續(xù)航的三重革命。

零跑汽車(chē)高級(jí)副總裁曹力表示，C16標(biāo)配四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)、高通驍龍8295芯片、全新一代LEAP OS 系統(tǒng)、14.6英寸2.5K高清中控屏，另外還有激光雷達(dá)+OrinX的高階智駕解決方案、超大全景天幕、電動(dòng)尾門(mén)等多項(xiàng)智能化配置。

智能座艙方面，零跑C16除了標(biāo)配大尺寸中控屏和高清儀表，還帶有一個(gè)15.6英寸吸頂屏，座艙內(nèi)還布置了杜比全景聲音響系統(tǒng)，能夠?yàn)轳{乘者帶來(lái)豐富的信息娛樂(lè)體驗(yàn)。

北京車(chē)展上智能駕駛已經(jīng)成為每家品牌必爭(zhēng)秀肌肉的功能，零跑C16也配備L3級(jí)智能駕駛的能力。車(chē)載硬件包括激光雷達(dá)和Orin-X芯片，通過(guò)與軟件的融合協(xié)作，使得C16能夠?qū)崿F(xiàn)包括NAP高速智能領(lǐng)航輔助、NAC導(dǎo)航輔助巡航在內(nèi)的25項(xiàng)智駕輔助功能，極大地提升了駕駛的安全性和便捷性。

零跑C16可以說(shuō)是目前集合零跑所有創(chuàng)新性的產(chǎn)品，它的推出不僅是零跑技術(shù)的體現(xiàn)，更是對(duì)市場(chǎng)需求深入理解和精準(zhǔn)把握的結(jié)果。

20萬(wàn)元以內(nèi)，C16提供了超越同級(jí)的配置和體驗(yàn)。從空間、舒適性到智能化、電動(dòng)化，C16都展現(xiàn)出了極高的性價(jià)比，為消費(fèi)者提供了一個(gè)物超所值的選擇。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，憑借其創(chuàng)新的MPSUV定位和前沿的技術(shù)配置，C16有望成為主流用戶市場(chǎng)的新寵。

奔赴中國(guó)新能源車(chē)的全球化時(shí)代

C系列車(chē)型演變至今，零跑汽車(chē)每一步都體現(xiàn)了其對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察和對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解。C16的推出，不僅是零跑汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的集大成者，更是其品牌理念的具體體現(xiàn)。

高通驍龍SA8295P芯片、激光雷達(dá)和Orin-X芯片的高階智駕系統(tǒng)，以及全域800V碳化硅高壓平臺(tái)……零跑C16搭載的多項(xiàng)前沿技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品性能的全方位革新，也揭示了零跑汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、自主研發(fā)、全棧自研的發(fā)展理念。

對(duì)前沿技術(shù)的極致追求與全球汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)不謀而合，零跑C16的全球首發(fā)同樣標(biāo)志著零跑全球化戰(zhàn)略的進(jìn)一步深化。

直面汽車(chē)百年未有之大變革變局，零跑汽車(chē)一直在穩(wěn)步推進(jìn)其國(guó)際化進(jìn)程。此前，早在去年由于降本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)賦能，零跑汽車(chē)首次實(shí)現(xiàn)全年毛利率轉(zhuǎn)正。去年9月，零跑為持續(xù)開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)于慕尼黑車(chē)展啟動(dòng)全球化戰(zhàn)略。

去年10月，零跑汽車(chē)宣布和Stellantis合作，雙方將在全球電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目展開(kāi)合作，零跑將依托Stellantis的銷售渠道和服務(wù)體系來(lái)實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)的擴(kuò)張。作為全球最大汽車(chē)集團(tuán)之一的Stellantis，在一眾中國(guó)汽車(chē)品牌中選擇零跑汽車(chē)，正是因?yàn)榱闩苓^(guò)去幾年以來(lái)對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的極致追求，以及全域自研、不斷降低造車(chē)成本的零跑模式。

伴隨零跑C16在國(guó)際舞臺(tái)上的首次亮相，零跑汽車(chē)將以更加堅(jiān)定的步伐，在全球市場(chǎng)上書(shū)寫(xiě)技術(shù)實(shí)力的新篇章。

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