在F1中國(guó)挑戰(zhàn)賽的回歸中，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)花了一年半的時(shí)間升級(jí)。

4月19日，2024F1中國(guó)挑戰(zhàn)賽拉響發(fā)動(dòng)機(jī)。在沖刺賽排位賽中，10支隊(duì)伍和20名車(chē)手互相追逐，給騎手們帶來(lái)了最終的觀看體驗(yàn)。

如果說(shuō)F1車(chē)手和跑車(chē)是這個(gè)舞臺(tái)上的主角，那么保證F1賽事的高端跑道就是不可或缺的媒介。為了讓中國(guó)挑戰(zhàn)賽得到最完美的呈現(xiàn)，承辦方在過(guò)去一年左右的時(shí)間里做了最充分的準(zhǔn)備。

賽場(chǎng)早就進(jìn)行了全方位的更新改造。

從一年半前開(kāi)始，功能升級(jí)和專(zhuān)項(xiàng)維修

今年是上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)投入使用的第20年。作為中國(guó)唯一的F1專(zhuān)業(yè)跑道，它曾經(jīng)得到國(guó)際汽聯(lián)和所有參賽車(chē)隊(duì)的認(rèn)可。然而，長(zhǎng)期使用后，跑道和配套設(shè)施不可避免地會(huì)受損和老化。此外，近年來(lái)，F(xiàn)1中國(guó)站還沒(méi)有舉行，因此在中國(guó)挑戰(zhàn)賽20周年之際隆重出現(xiàn)需要相當(dāng)大的恢復(fù)。

據(jù)上海久事國(guó)際體育中心有限公司董事長(zhǎng)周耀東介紹，從2022年9月開(kāi)始，職能改進(jìn)和專(zhuān)項(xiàng)維護(hù)計(jì)劃將在賽場(chǎng)上啟動(dòng)，以迎接中國(guó)站的重啟。

“團(tuán)隊(duì)制定了幾個(gè)計(jì)劃，包括建議中國(guó)將在2023年擠入F1全年賽歷。但考慮到批量維護(hù)項(xiàng)目較多，希望向觀眾展示不同的比賽時(shí)間，最終確定比賽時(shí)間為今年4月。”

上場(chǎng)5次通過(guò)專(zhuān)業(yè)評(píng)估。

自2023年以來(lái)，F(xiàn)1跑道為頂級(jí)賽事提供了一流的場(chǎng)地保障，上賽場(chǎng)F1跑道先后5次迎接FOM。、國(guó)際第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)和國(guó)際汽聯(lián)的評(píng)估檢查獲得了新一輪國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)跑道認(rèn)證，完成了包括場(chǎng)所整體裝修、跑道面層維護(hù)和看臺(tái)維護(hù)在內(nèi)的許多軟硬件更新。今年主看臺(tái)的觀眾可以看到，發(fā)班區(qū)龍門(mén)架升級(jí)后，LED屏幕取代了原來(lái)的噴畫(huà)。動(dòng)感而酷炫的畫(huà)面營(yíng)造出更好的觀賽氛圍。

值得一提的是，F(xiàn)1中國(guó)站之后，上海站也將首次登陸上海國(guó)際汽聯(lián)FE電氣方程式世界錦標(biāo)賽。它將于5月25日至26日在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行。在這么短的時(shí)間內(nèi)容納兩場(chǎng)比賽聽(tīng)起來(lái)是個(gè)難題，但上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)顯然心里有底。

周耀東說(shuō):“這是上賽場(chǎng)歷史上第一次連續(xù)兩個(gè)月舉辦兩次世界頂級(jí)賽事。其實(shí)兩個(gè)賽事的保障是不一樣的，但是上賽道的總長(zhǎng)度是5.4公里，可以形成六個(gè)不同的賽道，包括晚上舉辦比賽的賽道。F1和FE的舉辦也給了觀眾看到‘上’賽道的不同組合的機(jī)會(huì)?！?/p>

現(xiàn)在上場(chǎng)比賽不只是一場(chǎng)F1比賽。

如何在沒(méi)有F1的其他日子里盤(pán)活這條賽道？

一個(gè)高質(zhì)量的賽車(chē)場(chǎng)不僅需要頂級(jí)比賽，還需要注入大量相應(yīng)的活動(dòng)，才能真正盤(pán)活場(chǎng)地資源。周耀東說(shuō):“目前國(guó)內(nèi)有很多賽車(chē)場(chǎng)，比如成都、珠海、株洲、紹興等地。雖然我們是唯一的F1跑道，但競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。如果我們還拿著架子，路會(huì)越走越窄?！?/p>

從上賽場(chǎng)投入使用到現(xiàn)在，如何盤(pán)活場(chǎng)地資源是一個(gè)重要的問(wèn)題。即使在F1缺陣期間，上賽場(chǎng)也會(huì)引入雅馬哈、杜卡迪、寶馬、保時(shí)捷等優(yōu)質(zhì)品牌廠商的商業(yè)活動(dòng)和駐場(chǎng)車(chē)隊(duì)試駕，保證“CTCC運(yùn)動(dòng)杯”長(zhǎng)三角跑車(chē)節(jié)等國(guó)內(nèi)比賽的落地，通過(guò)積極開(kāi)拓市場(chǎng)，豐富經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，提升跑道安排。

2023年上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)跑道使用173天，比2021年增長(zhǎng)26%。同時(shí)，通過(guò)舉辦卡丁車(chē)自主競(jìng)賽和開(kāi)發(fā)新的旅游產(chǎn)品，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)收入4600多萬(wàn)元，比2021年增長(zhǎng)66%。

另外，圍繞上賽場(chǎng)的多效率開(kāi)發(fā)使用，一系列當(dāng)前建設(shè)與未來(lái)經(jīng)營(yíng)無(wú)縫銜接的動(dòng)作也在進(jìn)行中。現(xiàn)在新建的B、11月底完成竣工驗(yàn)收后，e看臺(tái)不僅可以增加22000個(gè)觀眾座位，還可以滿(mǎn)足汽車(chē)品牌推廣、文化體育培訓(xùn)、休閑餐飲等多功能需求。通過(guò)模塊化、裝配化的設(shè)計(jì)，E看臺(tái)下方的空間為進(jìn)駐車(chē)場(chǎng)隊(duì)伍提供了空間，可以實(shí)現(xiàn)辦公、檢測(cè)、研發(fā)、維修等功能。

這條賽道已經(jīng)成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

在周耀東看來(lái)，將燒錢(qián)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為汽車(chē)行業(yè)，是通過(guò)運(yùn)營(yíng)提高場(chǎng)地使用效率、提高企業(yè)造血功能、采取多元化戰(zhàn)略手段的必然趨勢(shì)。上賽場(chǎng)的一系列組合拳，不僅更新了賽道的使用理念，也真正讓賽車(chē)場(chǎng)成為培養(yǎng)跑車(chē)文化的根本載體。

當(dāng)然，制作大型賽車(chē)經(jīng)濟(jì)的蛋糕并不局限于賽事和汽車(chē)文化本身。體育和文化旅游的結(jié)合也有很大的想象空間。目前，與跑車(chē)基因一致的活動(dòng)，包括引進(jìn)啤酒節(jié)、音樂(lè)會(huì)等。，已經(jīng)取得了初步成效。在賽場(chǎng)上，我們也在積極探索，放大F1賽事的溢出效應(yīng)，讓更多的人將賽場(chǎng)列入旅游目的地名單。

經(jīng)過(guò)20年的積累，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)已經(jīng)成為舉辦世界汽車(chē)運(yùn)動(dòng)會(huì)的中央舞臺(tái)。站在一個(gè)新的起點(diǎn)上，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)將努力工作，幫助上海建設(shè)世界著名的體育城市，甚至成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

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