廣州女性

在汽車(chē)制造領(lǐng)域，男性工作者通常是工程師等技術(shù)崗位。但有一位女工程師，憑借扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，扎根技術(shù)質(zhì)量第一線，腳踏實(shí)地，努力為民族汽車(chē)工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。她是廣汽埃安汽車(chē)技術(shù)中心質(zhì)量部電力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的胡艷艷，2023年獲得廣東省先進(jìn)女職工、廣東省38紅旗手等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

從行業(yè)“新手”到職業(yè)技能競(jìng)賽一等獎(jiǎng)

“我的研究方向是鋰電池，這與新能源汽車(chē)的電池技術(shù)密切相關(guān)，但我是車(chē)輛知識(shí)的新手?！焙G艷說(shuō)，由于新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的復(fù)雜性，她從零開(kāi)始學(xué)習(xí)。通過(guò)獨(dú)立學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，每天晚上努力工作，她很快就填補(bǔ)了車(chē)輛知識(shí)的不足。

“我最初的工作是分析整輛車(chē)。具體職責(zé)是通過(guò)實(shí)際觀察和使用各種工具進(jìn)行診斷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提交相關(guān)部門(mén)處理，確保整輛車(chē)100%出廠合格。我們需要參考汽車(chē)的電路圖，了解線路布局，通過(guò)工具縮小問(wèn)題范圍，最終確定故障點(diǎn)?！?/p>

拆解零件是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)，有時(shí)需要幾次拆解，直到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

胡艷艷就像一塊海綿，在學(xué)習(xí)和工作中不斷吸收營(yíng)養(yǎng)，充實(shí)自己。工作第三年，她報(bào)名參加了2021年廣東省新能源汽車(chē)技術(shù)職業(yè)技能大賽。憑借著不屈不撓的固執(zhí)精神，她通過(guò)比賽前的一次又一次模擬練習(xí)，最終獲得了比賽一等獎(jiǎng)，成為唯一站在最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的女性。

從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)在質(zhì)量提升的道路上的步伐。

最初，胡艷艷主要從事全車(chē)質(zhì)量技術(shù)規(guī)劃和重點(diǎn)檢驗(yàn)實(shí)施。該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)制定全車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并為其他團(tuán)隊(duì)提供明確的標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)依據(jù)。舉例來(lái)說(shuō)，在充電模塊方面，由于用戶使用方式的多樣化，一些潛在的問(wèn)題逐漸出現(xiàn)。胡艷艷敏銳地意識(shí)到原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的不完善，于是與團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的改進(jìn)，并在標(biāo)準(zhǔn)書(shū)中增加了確認(rèn)這些問(wèn)題的步驟。

這個(gè)過(guò)程讓她看到了全車(chē)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)新能源汽車(chē)的重要性。在胡艷艷眼里，汽車(chē)質(zhì)量決定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的價(jià)值。她始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持追根究底的汽車(chē)改進(jìn)點(diǎn)，嚴(yán)格把關(guān)每一份汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書(shū)，從系統(tǒng)呈現(xiàn)到螺絲尺寸，從不輕易放過(guò)。為了促進(jìn)新能源汽車(chē)質(zhì)量管理的規(guī)范化，她帶頭完成了80多份全車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書(shū)和30多份三電重點(diǎn)驗(yàn)證要點(diǎn)書(shū)的編制，一年之內(nèi)。確保AION Y等4款新車(chē)型順利量產(chǎn)，在新車(chē)型開(kāi)發(fā)階段提出了400多項(xiàng)改進(jìn)設(shè)計(jì)、零部件、工藝制造等問(wèn)題。

“在整車(chē)分析崗位上，我經(jīng)常覺(jué)得自己的工作更像是‘螺絲釘’，但我發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，但并沒(méi)有真正解決，這讓我感到不滿意。”

胡艷艷說(shuō)，于是決定轉(zhuǎn)到零部件質(zhì)量領(lǐng)域，積極實(shí)踐熱管理開(kāi)發(fā)。她在這個(gè)新職位上表現(xiàn)出了出色的能力和毅力。據(jù)了解，胡艷艷參與了12家開(kāi)發(fā)和降低成本的供應(yīng)商。通過(guò)一次又一次的設(shè)計(jì)驗(yàn)證、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、生產(chǎn)線審批，積極從根本上提高零部件質(zhì)量，加強(qiáng)供應(yīng)商端生產(chǎn)線質(zhì)量，向供應(yīng)商提出500多條改進(jìn)意見(jiàn)，最終將負(fù)責(zé)的零部件PPM(質(zhì)量不良率)降低到5以下，確保產(chǎn)品零部件質(zhì)量的穩(wěn)定性。

“在當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下，我們必須在不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，努力降低成本。”據(jù)悉，在過(guò)去的五年多時(shí)間里，胡艷艷提出了35份改進(jìn)建議，并多次被評(píng)為公司級(jí)優(yōu)秀改進(jìn)建議，每年為公司節(jié)省1400萬(wàn)元的成本和200小時(shí)左右的工時(shí)。

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