“誰為最后100米的配送買單”的行業(yè)難題，有人開始尋求解決方案了。

4月9日，京東面向商家發(fā)布了《京東開放平臺(tái)送貨上門服務(wù)產(chǎn)品上線公告》，鼓勵(lì)第三方商家自主開通“送貨上門”服務(wù)，同時(shí)添加這一服務(wù)的商家需要支付一定的“上門費(fèi)”。

據(jù)京東方面發(fā)布的消息，開通“送貨上門”服務(wù)的商家，需要根據(jù)快遞包裹重量支付費(fèi)用。送貨上門訂單分為中小件送貨上門訂單、大件送貨上門訂單2種類型，對(duì)于中小件，有中通、圓通、申通、極兔、韻達(dá)5家快遞承運(yùn)商支持“送貨上門”服務(wù)，在快遞運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上，商家需額外向快遞承運(yùn)商支付5公斤內(nèi)1元、續(xù)重1公斤0.2元。對(duì)于大件，商家可委托任意快遞承運(yùn)商發(fā)貨，自行約定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。在電商快遞中，中小件快遞一般都不會(huì)超過5公斤，這也意味著商家需要支付的上門費(fèi)大部分為1元。

為了保證送貨上門如約履行，京東還設(shè)置了賠付規(guī)則。針對(duì)中小件，如未上門，非商家責(zé)任的情況下，消費(fèi)者可獲賠300個(gè)京豆，由承運(yùn)商承擔(dān)；針對(duì)大件快遞，如未上門，商家將賠付1000個(gè)京豆。

京東通過系統(tǒng)功能和費(fèi)用優(yōu)惠等方式，推動(dòng)第三方商家自主開通“送貨上門”服務(wù)，針對(duì)中小件，中通、圓通、申通、極兔、韻達(dá)5家快遞承運(yùn)商提供支持。圖片來自京麥商家中心微信公眾號(hào)

京東方面表示，由京東快遞承運(yùn)的自營(yíng)或第三方商品，多年來始終堅(jiān)持“送貨上門”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。近期，京東快遞也升級(jí)了個(gè)性化服務(wù)，消費(fèi)者可根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇喜歡的寄/收件方式。如果不想被打擾到，上門取件可以選擇“免打擾”模式，快遞員就不會(huì)敲門、按門鈴、或打電話；收貨方式上，可以選擇將快遞放在家門口、快遞柜或服務(wù)點(diǎn)、物業(yè)代收點(diǎn)、前臺(tái)、門衛(wèi)等指定地點(diǎn)；如果對(duì)寄/收件的時(shí)間有特殊要求，可以靈活選擇上門時(shí)間。

快遞是否送貨上門、怎么送貨上門的問題一直以來都備受關(guān)注，尤其在3月1日起實(shí)施《快遞市場(chǎng)管理辦法》（2023年第22號(hào)令）之后，關(guān)注熱度更是高漲，但同時(shí)也出現(xiàn)了一些分歧。

一方面，《快遞市場(chǎng)管理辦法》對(duì)于送貨上門和相關(guān)處罰的規(guī)定，并非強(qiáng)制快遞員送貨上門，而是不得擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件。目前“經(jīng)用戶同意”主要體現(xiàn)在：快遞員在配送前電話聯(lián)系消費(fèi)者，或者通過短信提示消費(fèi)者即將配送、溝通配送方式。

對(duì)此，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟在向媒體介紹《快遞市場(chǎng)管理辦法》施行整月相關(guān)情況時(shí)表示，要求快遞企業(yè)在投箱入站前應(yīng)征得用戶同意，旨在督促快遞企業(yè)提高履約意識(shí)，按照與用戶約定的方式進(jìn)行投遞，保障用戶知情權(quán)和選擇權(quán)。

另一方面，在明晰了是否送貨上門需要經(jīng)過用戶同意后，如何把用戶的需求正確傳達(dá)給末端快遞員也是難題，電商平臺(tái)改善流程環(huán)節(jié)便是解決方式之一。

據(jù)《中國(guó)郵政快遞報(bào)》報(bào)道，目前，抖音、淘寶等主要電商平臺(tái)企業(yè)已著手改造業(yè)務(wù)流程，消費(fèi)者在部分平臺(tái)網(wǎng)購下單時(shí)已經(jīng)可以選擇投遞方式，可以選擇上門投遞或者投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站；快遞企業(yè)已著手對(duì)快遞小哥的績(jī)效考核方式進(jìn)行調(diào)整。有的快遞企業(yè)通過智能語音呼叫、用戶偏好設(shè)置等方式加強(qiáng)與用戶的溝通約定。

流程理順之后，按需送貨上門還面臨另一個(gè)問題——送貨上門的費(fèi)用由誰支付。如果快遞投遞之前需要征得用戶同意或者提高送貨上門的比例，那么快遞公司和快遞員需要支付更多的成本。但是對(duì)快遞員來說，在快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)仍不消停的情況下，末端快遞員僅靠每單1元左右的派費(fèi)難以覆蓋送貨上門的成本。

此次京東平臺(tái)增設(shè)商家自主選擇送貨上門服務(wù)的同時(shí)，便明確了商家支付送貨上門的費(fèi)用和標(biāo)準(zhǔn)。同路幫創(chuàng)始人、快遞行業(yè)資深分析師賴松錢分析稱，電商平臺(tái)是支付快遞服務(wù)的一方，如果他們的用戶需要送貨上門，理應(yīng)由電商商家支付相應(yīng)的成本。

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