就挺突然的，特斯拉功勛CFO，馬斯克繼承人的潛在人選，Zack 扎克（扎克·柯克霍恩），突然辭職了。

消息傳出，特斯拉股價(jià)跌幅一度達(dá)到了4%。

作為特斯拉高管，扎克今年才38歲，但已經(jīng)在特斯拉供職13年，任職CFO四年多。

他剛上任CFO時(shí)，特斯拉股價(jià)已跌至低谷，處于虧損狀態(tài)。

而就在他辭職的前一年，特斯拉市值突破萬(wàn)億美元，成為全球利潤(rùn)率最高的車企。

任職時(shí)間久，臨危受命，成功幫助公司度過(guò)危機(jī)，扎克可謂年輕有為，忠誠(chéng)可靠，而且從財(cái)務(wù)和資本維度幫助馬斯克把特斯拉梳理得僅僅有條，一度也被認(rèn)為是馬斯克在特斯拉的潛在接班人。

在今年馬斯克公開表態(tài)已經(jīng)向董事會(huì)提交CEO潛在人選后，外媒更是把扎克和朱曉彤并列，認(rèn)為如果有誰(shuí)會(huì)接替馬斯克出任特斯拉CEO，那必在二人之中。

而現(xiàn)在，只剩下朱曉彤了。

特斯拉功勛CFO突然辭職

扎克的離職，來(lái)得突然。

特斯拉最新提交高管變動(dòng)公告文件，稱CFO扎克已經(jīng)在上周五提交了辭呈，進(jìn)入辭職流程。

扎克隨后在領(lǐng)英上對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)，稱為自己13年來(lái)的工作而感到自豪，對(duì)特斯拉和馬斯克表達(dá)了感謝。

馬斯克當(dāng)即在推特上回應(yīng)，非常感謝扎克對(duì)特斯拉的貢獻(xiàn)，也強(qiáng)調(diào)了“艱難歲月”里扎克共患難的貢獻(xiàn)。

扎克的具體離職原因和下一步計(jì)劃目前還不清楚，雖然特斯拉官網(wǎng)已經(jīng)撤去了他的個(gè)人介紹，但他還是會(huì)在特斯拉待到2023年結(jié)束，幫助完成過(guò)渡——也可見扎克這個(gè)崗位和他個(gè)人對(duì)于特斯拉的重要性。

扎克其人，1985年生，畢業(yè)于全美商科第一的賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院，是馬斯克的小學(xué)弟，擁有經(jīng)濟(jì)學(xué)、機(jī)械工程和應(yīng)用力學(xué)雙學(xué)士學(xué)位。

曾在微軟實(shí)習(xí)，畢業(yè)后入職麥肯錫，而后在2010年3月跳槽來(lái)到特斯拉任高級(jí)財(cái)務(wù)分析師，那時(shí)特斯拉甚至還沒(méi)有上市。

在特斯拉工作了一年半后，扎克又去哈佛商學(xué)院讀了個(gè)MBA，然后……又回到了特斯拉，歷任財(cái)務(wù)總監(jiān)，高級(jí)財(cái)務(wù)總監(jiān)和副總裁。在2019年3月，扎克升任CFO，成為公司的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。

他當(dāng)時(shí)面臨的是什么呢？

2019年4月，特斯拉一季度財(cái)報(bào)顯示，公司當(dāng)季度凈虧損6.68億美元。

2019年6月，特斯拉股價(jià)跌至近年歷史最低點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)的特斯拉，深陷產(chǎn)能困境，無(wú)法及時(shí)交付車輛，同時(shí)陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，一度處在破產(chǎn)邊緣。

因?yàn)樘厮估a(chǎn)能無(wú)力，公司運(yùn)作對(duì)于資金的使用和成本控制就更顯高難度，所以扎克的手段，大概也能從中管窺一二，因?yàn)榫驮谒先蜟FO的第二年，特斯拉實(shí)現(xiàn)了17年來(lái)的首次盈利。

當(dāng)然，這其中也有運(yùn)氣的因素，因?yàn)樘厮估虾９S火速完工后，解決了產(chǎn)能危機(jī)，從根本上緩解了財(cái)務(wù)壓力——。

此后的故事大家也都知道了，特斯拉產(chǎn)能起飛，交付起飛，車型暢銷，持續(xù)盈利，市值拉升，直到去年闖入萬(wàn)億美元俱樂(lè)部。

但歸結(jié)起來(lái)，特斯拉起飛的路上，離不開扎克在財(cái)務(wù)和資金流上的運(yùn)籌帷幄。

因此，扎克和朱曉彤，被視為馬斯克最依仗的左膀右臂，甚至是接班人。

大管家，“貨幣大臣”，接班人候選者

今年5月，馬斯克對(duì)外表示自己已經(jīng)找好了接班人，很多人把目光投向了扎克。

不光是因?yàn)樗贑FO的崗位上功勛卓著。

雖然擔(dān)任著公司首席財(cái)務(wù)官，扎克并不只負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作，有特斯拉高管稱，他以“首席運(yùn)營(yíng)官”的方式處理著公司很多日常事務(wù)，有點(diǎn)喬布斯時(shí)期庫(kù)克的樣子。

他一手主導(dǎo)了特斯拉的供應(yīng)鏈改革，四年間將銷售和管理費(fèi)用從超10%削減至5%。

同時(shí)馬斯克也對(duì)他有著超乎尋常的信任。

2019年，馬斯克在一場(chǎng)電話會(huì)議后宣布，他的新CFO將是“Zack”，當(dāng)時(shí)很多與會(huì)者甚至都沒(méi)聽說(shuō)過(guò)扎克的名字。

2021年，馬斯克購(gòu)入大批比特幣。有知情人士說(shuō)，扎克不滿馬斯克對(duì)此高調(diào)投資，不希望加密貨幣留在公司資產(chǎn)負(fù)債表上，而后特斯拉就在2022年就出售了大部分比特幣。

事實(shí)表明，扎克是正確的，特斯拉不僅躲過(guò)了后來(lái)的爆雷，還累計(jì)賺了1.92億美元。

也是在2021年，馬斯克給自己封了個(gè)新頭銜“Technoking（電音之王）”，還給扎克了一個(gè)新頭銜“Master of Coin（貨幣大臣）”，類似的頭銜在公司僅有他們倆擁有。

所以也能由此可見，扎克在特斯拉獨(dú)一無(wú)二的地位。也是被認(rèn)為可能會(huì)成為接棒馬斯克出任特斯拉CEO的高順位人選的原因。

但遺憾的是，一切關(guān)于扎克沖刺大位的猜測(cè)在今天畫上了句號(hào)。

但美國(guó)科技巨頭，真會(huì)讓華人掌舵嗎？

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