7月6日，在2023年世界人工智能大會(huì)開(kāi)幕式上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)表了視頻演講，分享了很多對(duì)人工智能和自動(dòng)駕駛的看法。

馬斯克指出，機(jī)器人的計(jì)算能力比人類(lèi)強(qiáng)得多，未來(lái)機(jī)器人與人類(lèi)的比例將超過(guò)1：1甚至更大，這似乎已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。這樣做的積極影響是，人類(lèi)將進(jìn)入一個(gè)富足的時(shí)代，因?yàn)槲磥?lái)世界上會(huì)有非常多的機(jī)器人，它們的生產(chǎn)效率會(huì)比人類(lèi)主導(dǎo)的效率高得多。

他用特斯拉人形機(jī)器人“Optimus”舉例，稱(chēng)其足夠聰明，可以幫人做一些無(wú)聊的、重復(fù)的、危險(xiǎn)的事情，且是人類(lèi)不愿意做的工作。但他也強(qiáng)調(diào)，我們不應(yīng)該對(duì)機(jī)器人的未來(lái)發(fā)展過(guò)于自信和樂(lè)觀。

談到自動(dòng)駕駛，他認(rèn)為“這是一項(xiàng)非常有用的技術(shù)，可以讓大家徹底告別枯燥的駕駛過(guò)程。他說(shuō)，一般情況下，一輛家用車(chē)的使用時(shí)間在10-20個(gè)小時(shí)左右，大部分時(shí)間停在停車(chē)場(chǎng)，但全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的使用時(shí)間可能是一周50-60小時(shí)，使用率比非全自動(dòng)駕駛汽車(chē)高5倍，“這也是為什么特斯拉非常有興趣將自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)分享給其他的制造商（的原因）。

但在人工智能飛速發(fā)展的當(dāng)下，馬斯克再次提醒人們要保持對(duì)深度、全面的人工智能的謹(jǐn)慎態(tài)度，尤其是在全自動(dòng)駕駛汽車(chē)上。

馬斯克透露，特斯拉可以在今年晚些時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛，但這種有限的人工智能與全面的人工智能完全不同。全面人工智能在任何方面都比人類(lèi)聰明，特斯拉沒(méi)有做過(guò)這方面的研究，但是伴隨的風(fēng)險(xiǎn)和擔(dān)憂(yōu)也是特斯拉需要考慮的。

馬斯克在演講中還強(qiáng)調(diào)了監(jiān)管AI的必要性，認(rèn)為全面的人工智能有積極的未來(lái)，但也有消極的情況出現(xiàn)，“我們要盡可能確保這些消極的未來(lái)不發(fā)生，積極的未來(lái)會(huì)發(fā)生?！?/span>

在演講的最后，馬斯克強(qiáng)調(diào)，他相信中國(guó)將擁有強(qiáng)大的AI能力，稱(chēng)中國(guó)有很多聰明、有智慧的人，一直非常欽佩中國(guó)人民的智慧和干勁?！爸袊?guó)一旦下定決心要做一件事，就一定能把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做得很好，在各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都是如此，也包括人工智能?！?/span>

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