作為一個(gè)在一線大城市里生活的上班族，我覺(jué)得每天上下班通勤是折磨人的一件事情。因?yàn)樵缤砀叻迳舷掳嗟娜藢?shí)在太多，無(wú)論是地鐵、公交都處于“人擠人”的狀態(tài)，打車(chē)雖然體驗(yàn)比較好，但是打車(chē)價(jià)格太高。所以我一直有買(mǎi)車(chē)的想法，而在今年，我終于把這個(gè)想法落實(shí)了，花了10萬(wàn)多提了2023款寶駿KiWi EV的大疆版，目前用這款車(chē)已經(jīng)有大半個(gè)月了。

我當(dāng)時(shí)會(huì)考慮2023款KiWi EV有兩個(gè)重要原因，第一個(gè)原因是這款車(chē)是電動(dòng)車(chē)，能直接上綠牌。而我生活的一線城市燃油車(chē)上牌是比較難的，但電動(dòng)車(chē)上牌比較方便，也正因此我才會(huì)在買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮2023款KiWi EV。第二個(gè)原因是這款車(chē)搭載五菱和大疆合作的車(chē)載系統(tǒng)，我作為一個(gè)90后，對(duì)各種智能相關(guān)還是比較感興趣的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)大疆進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)后的第一款產(chǎn)品比較好奇，這才會(huì)去了解2023款KiWi EV并最終選擇這款車(chē)。

在我提車(chē)之后，我上下班就不用再去擠公交車(chē)或者地鐵了，每天早上也能多睡半個(gè)小時(shí)。而且我會(huì)在車(chē)?yán)镩L(zhǎng)期準(zhǔn)備雨傘，遇到刮風(fēng)下雨了，也不用擔(dān)心外帶雨傘而淋濕。不過(guò)2023款KiWi EV給我生活帶來(lái)的改變不只有這么一點(diǎn)，這款車(chē)還節(jié)省了我的出行成本。之前每天上下班坐地鐵就得花上12塊錢(qián)來(lái)回，但是2023款KiWi EV充一次電只需要10來(lái)塊（具體價(jià)格跟當(dāng)時(shí)電價(jià)有關(guān)），但是滿(mǎn)電下能跑300多公里，相當(dāng)于一公里只要幾分錢(qián)。這樣一換算，開(kāi)2023款KiWi EV上下班，反倒比坐地鐵省錢(qián)。

在我提車(chē)之前，其實(shí)我身邊很多同事和朋友都建議我不要買(mǎi)車(chē)，因?yàn)樗麄冇X(jué)得停車(chē)位太少了，停車(chē)不麻煩。不過(guò)在我提2023款KiWi EV之后，我目前還沒(méi)有感覺(jué)到停車(chē)麻煩。這是因?yàn)?023款KiWi EV和大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、哈弗H6等主流家用車(chē)有所不同，車(chē)身尺寸要小一圈，更像一款玩具車(chē)。所以在停車(chē)的時(shí)候，2023款KiWi EV不一定得停進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位中，實(shí)在找不到車(chē)位了，也能和兩輪電瓶車(chē)、共享單車(chē)停在一起，找車(chē)位還是比較方便的。

而且這款車(chē)搭載了五菱和大疆共同研發(fā)的靈犀智駕系統(tǒng)，平常我在需要倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，基本都會(huì)打開(kāi)這套系統(tǒng)中的智能泊車(chē)功能，開(kāi)啟之后，2023款KiWi EV就會(huì)自動(dòng)泊車(chē)入庫(kù)，不需要我手動(dòng)操作再倒車(chē)入庫(kù)。之前我還遇到了一個(gè)很狹窄的停車(chē)位，車(chē)輛停進(jìn)去之后車(chē)門(mén)很難打開(kāi)。當(dāng)時(shí)我選擇先下車(chē)，然后利用車(chē)鑰匙開(kāi)啟2023款KiWi EV的遙控泊車(chē)功能，讓這款車(chē)在沒(méi)有駕駛員的情況下自主泊入車(chē)位。

另外，2023款KiWi EV也比較好開(kāi)，因?yàn)檫@款車(chē)的尺寸比較小，所以過(guò)彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候車(chē)身會(huì)給我一種比較靈活的感覺(jué)。平時(shí)在鋪裝路面上行駛，這款車(chē)的底盤(pán)反饋也比較緊致，能感覺(jué)到較為清晰的路感，這應(yīng)該是四輪獨(dú)懸的功勞。這款車(chē)的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，電動(dòng)機(jī)總功率是50kW，和燃油車(chē)自然沒(méi)法比。不過(guò)日常駕駛的時(shí)候，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)已經(jīng)能滿(mǎn)足我的出行需求了，市區(qū)里開(kāi)到60km/h也沒(méi)什么壓力，駕駛感受比較輕快。

不過(guò)小尺寸的2023款KiWi EV也有一些弊端，那就是車(chē)內(nèi)的空間并不是特別寬裕。像我身高178cm，坐在第二排的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)局促，活動(dòng)空間并不是特別大。另外，這款車(chē)是三門(mén)四座的設(shè)計(jì)，進(jìn)出第二排得先放倒前排座椅才行，不是特別方便。還好我對(duì)空間沒(méi)啥要求，平常用到第二排的頻率也不高，所以這一點(diǎn)其實(shí)并不影響我的出行體驗(yàn)。最后總結(jié)一下我對(duì)這款車(chē)的看法，我覺(jué)得這款車(chē)拿來(lái)大城市通勤還是可以的，畢竟這款車(chē)好開(kāi)、好停、用車(chē)成本也不高。

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