面對競爭日益白熱化的緊湊級市場，各大車企要想闖出自己的一番天地，除了憑借過硬的產(chǎn)品實力和口碑外，追求個性的差異化競爭是又一個方法，因此這些年我們也看到了許多造型獨特的車型，今天我為大家?guī)淼倪@款奕炫MAX ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 就是代表之一，憑借著年輕動感的外觀和高效動力成功占據(jù)了自己的一席之地，一起來看看吧。

外觀造型年輕運動

近幾年，東風風神系列以及逐步形成了自己的設計體系，主打的都是年輕運動風格，而奕炫MAX作為DSMA架構(gòu)下全新車系，在前臉設計上同樣使用了時尚動感的語言，類似鱗甲一般的中網(wǎng)內(nèi)部為點陣式造型，幾乎占滿了整個車頭，大燈的“眼角”切割鋒利，并于中網(wǎng)相融合，使其視覺效果變得更加統(tǒng)一。

車側(cè)的造型選擇了當前年輕人的審美，尤其是厚實的C柱設計和溜背造型，為運動感的提升增色不少。腰線的造型相對含蓄，只是在車尾帶有明顯的設計痕跡，不過恰到好處的勾勒讓車尾的力量感明顯提升。

奕炫MAX的車尾部分同樣充滿了設計感，貫穿尾燈搭配銀色飾條，看上去更加時尚，同時尾箱的型面凹凸有致，讓車尾層次感和飽滿感提升不少，唯一可惜的是奕炫MAX并沒有采用暴露的尾喉設計，但好在仿排氣管口的飾件足夠精致。

科技感十足的內(nèi)飾設計

進入車內(nèi)，你同樣可以一下就感受到奕炫MAX強烈的設計感，中控臺整體采用了頗為簡潔流暢的設計，中控區(qū)域帶有一定傾角，通過鍍鉻飾條的勾勒帶來了增加了層次感，加上翻毛皮的材質(zhì)包覆，無論觸感還是觀感都顯高級。值得一提的是空調(diào)控制區(qū)域被隱藏在中控屏上方的夾縫中，雖然設計精巧，但行駛過程中操作不是特別方便。

配置上，10.25英寸的中控內(nèi)置了WindLink系統(tǒng)，不僅提供了傳統(tǒng)的多媒體娛樂功能，還支持AI語音功能，從而實現(xiàn)更加便利和準確的人機交互。高配車型還配備了12.3英寸全液晶儀表，采用了非常別致的表盤造型，不僅可以提供豐富的信息顯示，還有多種主題可選，科技感營造得較為出色。

遠超想象的空間體驗

奕炫MAX有著4797*1870*1475mm的體格，而其軸距達到了2770mm，超量達到緊湊級車型的標準，這個參數(shù)也保證了車內(nèi)可以獲得頗為不錯的乘坐感受，大溜背造型并沒有帶來頭部余量的減少，設計師通過掏空設計保證了必要的空間，即便184cm的身高坐進車內(nèi)，依然能獲得4指的余量，2770mm的軸距使得腿部余量達到了1拳4指，日常家用乘坐非常輕松。

儲物方面也無需擔心，后備廂開口較大，平整的內(nèi)堂也保證了基本的裝載能力，同時后排座椅還可放倒，從而進一步提升裝載空間，即便平時需要拉大件物品也比較容易。

馬赫動力不容小覷

奕炫MAX搭載了東風招牌的馬赫動力1.5T+7DCT組合，zui大功率190馬力，峰值扭矩300牛米，這個參數(shù)已經(jīng)足以媲美許多2.0T機型，同時由于其熱效率高達41%，在經(jīng)濟性的表現(xiàn)也頗為亮眼。較高的參數(shù)也能直觀地反映在四個車輪上，加上偏靈敏的油門設定，使得這臺奕炫MAX可以獲得極為輕快的加速感。

7DCT在平順性的表現(xiàn)超乎意外，尤其是低速區(qū)間并沒有頓挫發(fā)生，但在換擋邏輯上也能發(fā)現(xiàn)這是一臺注重家用的車型。底盤的調(diào)校也是明顯的舒適風格，其后懸還采用了獨立結(jié)構(gòu)，對于路面的振動吸收還是挺充分。

起售價不到10萬的奕炫MAX又是國產(chǎn)品牌的一個新選擇，年輕個性的外觀設計和充滿層次感和科技感的內(nèi)飾保證了整車擁有不錯的時尚度，而不容小覷的馬赫動力保證了奕炫MAX領先的駕駛感受。如果你正在考慮一輛10萬左右的緊湊級轎車，那奕炫MAX一定是不容忽視的選項。

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com