動(dòng)力系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的噪音很輕微，相比于普通的燃油車噪聲來源少了很多，車內(nèi)的感受也很安靜，而且唐前排是雙層的玻璃隔音效果很好，開上高速以后都不會(huì)覺得吵鬧。就是底盤稍微硬了一些，走一些非鋪裝路面或者年久失修的道路，車內(nèi)能感受到的瑣碎的震動(dòng)和沖擊比較明顯。
方向盤有三種模式可調(diào)，可以根據(jù)自己的情況調(diào)整，指向比較精準(zhǔn)剎車比較靈敏，剎車時(shí)沒有點(diǎn)頭的情況，作為比亞迪的高端車型底盤表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，懸架較軟過顛簸路況，過濾得比較干凈，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾不是很大，像自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)等功能都有，都能準(zhǔn)確地識(shí)別到，轉(zhuǎn)向力度輕盈，油門和剎車踏板行程線性，底盤側(cè)向的支撐還挺到位，雖然車身大但是過彎的時(shí)候整個(gè)姿態(tài)挺平穩(wěn)，讓我開快以后也很有信心。自適應(yīng)巡航功能很好用，尤其是在高速上面，相比普通的定速巡航讓我更加省心。