縱置后驅(qū)的新探，操控感受一流
2023-04-12
說(shuō)到我對(duì)新款探險(xiǎn)者最滿意的部分，那無(wú)疑是它的操控表現(xiàn)。作為同價(jià)位唯一一款縱置后驅(qū)中大型SUV，在平臺(tái)基礎(chǔ)上就比一般的橫置前驅(qū)車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)，特別是彎道多的情況下，操控感受更靈活。我在入手新款探險(xiǎn)者之前還對(duì)比過(guò)大眾的途銳，那車(chē)也是同樣的縱置后驅(qū)平臺(tái)。只是在價(jià)格貴了20萬(wàn)的基礎(chǔ)上，途銳的操控表現(xiàn)相比新款探險(xiǎn)者并沒(méi)有占到便宜，發(fā)動(dòng)機(jī)又是2.0T的，動(dòng)力上略遜一籌，所以最后我果斷拿下了新款探險(xiǎn)者。
外觀上，新款探險(xiǎn)者給我的第一印象非常霸氣，有著美系車(chē)一貫富有力量感的氣息。
內(nèi)飾部分，內(nèi)嵌的全液晶儀表搭配中控27英寸大屏，整個(gè)科技氛圍營(yíng)造相當(dāng)?shù)轿弧?
車(chē)內(nèi)用料上，福特是一點(diǎn)不含糊，翻毛皮的材質(zhì)、精致的縫線、啞光的金屬飾條等等，質(zhì)感相當(dāng)出色，完全達(dá)到了同級(jí)別豪華品牌SUV的水準(zhǔn)。
不過(guò)千萬(wàn)別以為新款探險(xiǎn)者只是樣子貨，它真正的實(shí)力更體現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)之后的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上。比如它的轉(zhuǎn)向手感調(diào)校就非常出色，在不同車(chē)速下轉(zhuǎn)向力度大小是有變化的，低速輕、高速沉，轉(zhuǎn)動(dòng)角度大了之后阻尼又有明顯增重，能讓我感受到豐富的回饋。同時(shí)，連續(xù)彎道中，它可以給我一個(gè)精準(zhǔn)的指向，讓我能精確控制車(chē)輛入彎、出彎的角度，操控樂(lè)趣十足。
動(dòng)力方面，新款探險(xiǎn)者2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)和10擋自動(dòng)變速箱匹配十分默契。平日在市區(qū)駕駛，他的動(dòng)力響應(yīng)迅速、起步非常輕巧，即使是走走停停的路況下感受也非常輕盈。高速上，它的后段輸出又非常持續(xù)，大腳油門(mén)下去絲毫沒(méi)有疲軟的感覺(jué)，高速超車(chē)一氣呵成，讓我信心滿滿。
空間方面，第二排座椅前后挪動(dòng)的幅度足夠大，可以保證后兩排都有一個(gè)相對(duì)寬敞的乘坐空間。像我們用到滿載的時(shí)候，讓父母坐在第二排，兩個(gè)孩子在里面，每個(gè)位置都很寬松，長(zhǎng)途出行大家也都能有一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。
配置上，后排帶了獨(dú)立空調(diào)和座椅加熱，能更好地照顧到后排家人的舒適性。
作為一款6座SUV，新款探險(xiǎn)者是我想要的。它不但有寬敞實(shí)用的空間，出色的操控表現(xiàn)更是亮眼，即使是對(duì)比貴20多萬(wàn)的途銳都完全不虛，沒(méi)辜負(fù)我當(dāng)初對(duì)它的選擇。
作為一款6座SUV，新款探險(xiǎn)者是我想要的。它不但有寬敞實(shí)用的空間，出色的操控表現(xiàn)更是亮眼，即使是對(duì)比貴20多萬(wàn)的途銳都完全不虛，沒(méi)辜負(fù)我當(dāng)初對(duì)它的選擇。
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