有人見過會(huì)跳舞的車？根據(jù)路面復(fù)雜狀況自動(dòng)調(diào)整減震器行程，保持車身的穩(wěn)定度。更讓人驚奇的是，即使在行駛過程中掉了一條車輪，車輛仍不會(huì)受到影響，繼續(xù)保持高速行駛狀態(tài)。這些驚人的表現(xiàn)，源于比亞迪全棧自研的云輦智能車身控制系統(tǒng)。

4月10日，比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。在發(fā)布會(huì)上，這種具有行業(yè)顛覆性的技術(shù)讓現(xiàn)場媒體不禁鼓掌喝彩，再次見識(shí)了比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

精準(zhǔn)感知路況，實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立調(diào)節(jié)

此次，比亞迪推出的云輦智能車身控制系統(tǒng)，由云輦智探架構(gòu)、云輦智算中心、云輦智控技術(shù)、關(guān)鍵零部件構(gòu)成，搭建起感知、決策、執(zhí)行的完整系統(tǒng)架構(gòu)，其產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品。

以云輦-A為例，這種智能空氣車身控制系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)感知路況，并快速而精準(zhǔn)控制空氣彈簧進(jìn)排氣、剛度轉(zhuǎn)換閥、減振器電磁閥等調(diào)節(jié)高度、剛度、阻尼，實(shí)現(xiàn)車身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，使整車具備極致的舒適性、平穩(wěn)性。

另外，云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)于一體?？梢跃珳?zhǔn)感知快速?zèng)Q策，從而通過對(duì)控制減振器進(jìn)油量、阻尼調(diào)節(jié)閥、剛度調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)，更好地實(shí)現(xiàn)車身平穩(wěn)控制。

值得一提的是，云輦-P懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá)200mm，既可實(shí)現(xiàn)四輪同步升降能力，也可實(shí)現(xiàn)單輪獨(dú)立升降。

這些黑科技的加持，讓搭載云輦-P的車輛在野外穿越時(shí)，可以跋山涉水，不受地形限制，同時(shí)在露營時(shí)可以調(diào)節(jié)路面不平產(chǎn)生的落差，讓車頂保持水平狀態(tài)，從而讓睡在車頂帳篷里的人更加舒適，極大地滿足用戶的極致越野需求。

技術(shù)革新，為顛覆汽車產(chǎn)業(yè)而生

一直以來，國內(nèi)車企在汽車技術(shù)方面多源于國外品牌，且多年來在底盤領(lǐng)域沒有什么大的提升。

而此次比亞迪推出的云輦智能車身控制系統(tǒng)，無疑在汽車技術(shù)方面是一次重大革新與顛覆，正如比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福所言：“云輦”超越國外技術(shù)水平，一登場就站上了行業(yè)領(lǐng)先位置?！霸戚偟恼Q生，改寫了車身控制技術(shù)依靠國外的歷史，填補(bǔ)了國內(nèi)的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破”。

此次，比亞迪技術(shù)魚池放大招，在車身垂向控制實(shí)現(xiàn)跨時(shí)代的革新。其中，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美兼容；云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性，樹立奢適新標(biāo)桿。云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營調(diào)平等超強(qiáng)越野功能，塑造全球豪華越野新巔峰。

據(jù)了解，將率先搭載在王朝海洋旗艦、騰勢、仰望等專業(yè)個(gè)性化品牌車產(chǎn)品上。發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，比亞迪還放了一個(gè)彩蛋，當(dāng)搭載云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的仰望U9，伴隨著現(xiàn)場音樂翩翩起舞時(shí)，其靈動(dòng)的走位以及系統(tǒng)精準(zhǔn)快速感知，讓大家直觀感受到科技的力量。

在《車壹圈》看來，隨著全球電動(dòng)化趨勢，為中國品牌實(shí)現(xiàn)“彎道超車”注入了強(qiáng)大的助推力。不過有一點(diǎn)需要承認(rèn)，盡管中國車企在動(dòng)力電池以及人機(jī)交互技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢，但在車身控制技術(shù)方面還有待提升。

此次，比亞迪“云輦”發(fā)布，無疑讓中國品牌再次走在世界前沿，這也是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一安全技術(shù)突破，宣告中國車企在車身控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，正式進(jìn)入深海無人區(qū)。

值得一提的是，作為穩(wěn)坐全球新能源汽車銷量頭把交椅的比亞迪，以雄厚的技術(shù)實(shí)力不僅對(duì)產(chǎn)業(yè)帶來一個(gè)全面革新，同時(shí)也意味著在品牌高端化的路上，比亞迪擁有了與BBA品牌豪華車叫板的底氣，為騰勢、仰望等高端品牌躋身于世界豪華車陣營打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

正如王傳福所說“走別人走不了的路，過別人過不去的坎”。此次，比亞迪再次搶占了技術(shù)高地。隨著比亞迪全品牌的升級(jí)，在為其打造高端豪車品牌插上騰飛的雙翼時(shí)，也重新定義新能源時(shí)代豪華汽車標(biāo)準(zhǔn)。