4月6日，嵐圖汽車官方發(fā)布了一條博文：

嵐圖追光1V4開火！駕控挑戰(zhàn)，正面硬剛，不允許我們?cè)俚驼{(diào)了！

保時(shí)捷帕拉梅拉，你“帕”什么！@保時(shí)捷 ；

蔚來ET7，你“蔚”什么! @蔚來 ；

奧迪A6L，你“奧”什么！@奧迪 ；

極氪001，你“極” 什么！@極氪ZEEKR 。

一場(chǎng)為極致駕控而戰(zhàn)的對(duì)決正在激烈進(jìn)行中，最終戰(zhàn)果將于4月12日揭曉，速來圍觀。

從內(nèi)容看，嵐圖在4月12日應(yīng)該是有大動(dòng)作，而這個(gè)“挑戰(zhàn)”很明顯是在為自家的新產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)熱造勢(shì)。然而造勢(shì)的挑戰(zhàn)發(fā)出了好幾天，只挑到了一身寂寞，因?yàn)樗麫的四個(gè)品牌并沒有進(jìn)行回應(yīng)，難免顯得有點(diǎn)沒勁。

再?gòu)膷箞D挑戰(zhàn)的內(nèi)容“駕控”來看也是出人意料。因?yàn)轳{控是燃油汽車自我標(biāo)榜的領(lǐng)域，也是它們的強(qiáng)項(xiàng)，二新能源車企一般都會(huì)在科技和智能方面下功夫。這次 嵐圖追光“以己之短、攻彼之長(zhǎng)”，挑戰(zhàn)對(duì)象里居然還有兩款燃油車，是不是真的在駕控方面有了獨(dú)到的東西，還真的期待一下，因?yàn)樾履茉雌嚾绻诒３挚萍贾悄茴I(lǐng)先的情況下又把駕控給拿捏了，那還真是值得鼓掌。

不過從嵐圖最近的整體銷量看來，似乎并沒有特別出彩。

2022年，嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量 1.94萬輛，原定3.1萬輛年度目標(biāo)只完成了 62.6%，再看今年第一季度，嵐圖汽車共交付新車5682輛，而其中3月的3027輛大概率也跟促銷大戰(zhàn)有關(guān)，畢竟在湖北嵐圖夢(mèng)想家有4萬元的補(bǔ)貼，嵐圖FREE有3萬元的補(bǔ)貼。

再看這次被嵐圖@到的蔚來和極氪全年分別交付了12.25萬輛和7.19萬輛，當(dāng)然向強(qiáng)者挑戰(zhàn)是很勇敢的事，但是如果這次沒@贏，確實(shí)不大好下這個(gè)臺(tái)。

有信心是好事，信心一般都是以實(shí)力為基礎(chǔ)，我想了想記憶中的“一挑多挑戰(zhàn)”還是1900年老佛爺向11國(guó)宣戰(zhàn)。當(dāng)然這兩件事沒有什么可比性，嵐圖追光想必也是也是有了足夠的把握才敢撂下狠話，我們持續(xù)關(guān)注，看看12日會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。