東風(fēng)汽車在春季發(fā)布會上發(fā)布了全新的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，據(jù)悉將在未來三年斥資 500 億發(fā)展新能源。其中，氫能源路線最為矚目。

東風(fēng)汽車氫燃料電池汽車技術(shù)命名為東風(fēng)氫舟，包含一個自主品牌和東風(fēng)氫元燃料電池系統(tǒng)、東風(fēng)氫芯燃料電池堆兩個子品牌。

官方表示，氫能源技術(shù)是東風(fēng)汽車新能源躍遷的重要組成部分，在氫能領(lǐng)域，東風(fēng)汽車經(jīng)過技術(shù)積累和研發(fā)，已實現(xiàn)應(yīng)用，并在氫能源發(fā)展上解決了三個問題：

首先，東風(fēng)汽車明確了氫燃料電池的發(fā)展方向，解決了氫燃料電池汽車可行性的問題；第二，東風(fēng)汽車突破了氫能源汽車整車及系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，全功率燃料電池汽車實現(xiàn)應(yīng)用；第三，推廣氫能源汽車應(yīng)用與技術(shù)升級。

解決這三大實際問題，燃料電池汽車或許真不遠(yuǎn)了。

此次發(fā)布的東風(fēng)氫舟，已經(jīng)進(jìn)入實際應(yīng)用場景，布局了70kW、150kW 和350kW三大氫動力平臺產(chǎn)品。350kW 為國內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺，主要應(yīng)用于商用車全系列車型的需求，70kW平臺則主要應(yīng)用在乘用車上。

目前東風(fēng)氫舟技術(shù)已經(jīng)率先應(yīng)用搭載在東風(fēng)汽車旗下的10余款乘用車、商用車，并在佛山，武漢等開展公務(wù)出行、環(huán)衛(wèi)等示范運營。

據(jù)廠家人士表示，東風(fēng)汽車已累計銷量超過3500輛氫燃料電池車，占全國燃料電池車保有量30%，通過30多個城市的運行，經(jīng)受住了多場景、多地域、多環(huán)境、多路況等工況和使用考驗。

在一些關(guān)鍵的技術(shù)難點上，東風(fēng)氫舟實現(xiàn)了突破，如系統(tǒng)的高集成化，讓氫能源系統(tǒng)體積做的非常小，完全可以布局在空間非常有限的發(fā)動機(jī)艙，能即時響應(yīng)整車全工況使用。氫氣高利用率大于95%，可快速實現(xiàn)-30℃冷啟動，匹配大容量70MPa高壓儲氫系統(tǒng)，續(xù)航上更有優(yōu)勢。

未來3年砸 500 億發(fā)展新能源

發(fā)布會上，東風(fēng)發(fā)布了東風(fēng)量子智能電動模塊化架構(gòu)、馬赫 E 新能源動力品牌和東風(fēng)氫舟氫動力品牌，并達(dá)成三大重要戰(zhàn)略合作。

東風(fēng)汽車提出了‘轉(zhuǎn)型升級三年行動，目標(biāo)是到 2024 年，東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型 100% 電動化；到 2025 年，東風(fēng)自主乘用車與合資品牌的銷量比例達(dá)到 1:1，各 200 萬輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的 50%，占自主品牌乘用車的 70%。

2021 年，東風(fēng)公司發(fā)布了 " 東方風(fēng)起 " 計劃和科技創(chuàng)新 " 躍遷行動 "。目前，東風(fēng)汽車已在電機(jī)、電控、電池領(lǐng)域均做到自主掌控。此外，東風(fēng)汽車還積極與行業(yè)頭部企業(yè)合作，建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地，應(yīng)對新能源車快速增長勢頭。

東風(fēng)公司表示未來三年將投入 500 億元，發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設(shè)材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動新能源動力總成和自主控制器、車規(guī)級芯片全面產(chǎn)業(yè)化。