ID.3是我反復(fù)考慮才決定購入的。因為家就是本地的，所以也沒有遠程通勤回老家的情況，只是在市區(qū)內(nèi)通勤，剛畢業(yè)也沒有太多錢，就想買一個稍微便宜一點，用車成本比較低的車。ID.3就完全符合我的要求，而且它的顏值也特別高。

先說說最滿意的吧。買大眾新能源就是買這個底盤，前后都是獨立懸架。國產(chǎn)很多新能源我也看了試了，同價位當中駕駛體驗都不如這個車。試駕的時候就感覺到車比較小巧靈活，想著周末出去逛街的時候停車方便。實際體驗還不錯，方向盤手感很輕，開車的時候不覺得累。動力感覺市區(qū)肯定是夠用，跑高速的時候稍顯不足。轉(zhuǎn)彎，掉頭都很好，因為車比較小，所以轉(zhuǎn)彎半徑也不大。

不過買大眾肯定是要放棄一些東西的，說的就是最不滿意的車機。當時看車的時候看了一些國產(chǎn)新能源，雖然最后決定選擇了這個車，但是不得不說Id.3的車機有點太拉胯了。就不和8155芯片比較，海豚的車機它就不比上啊。反應(yīng)慢，還容易卡頓，黑屏死機。這個問題就看在不在意了，我是更注重駕駛體驗，所以車機對我來說就是小毛病。

說了最滿意的駕駛體驗和最不滿意的車機，再來看看外觀內(nèi)飾和空間和輔助功能。
外觀特別滿意，感覺很Q萌，不是那種沖擊感特別強的車，很符合我的風格。而且這個車的輪轂比較大，設(shè)計的也很好看，還有葉子板的點睛之筆也是我喜歡的。
內(nèi)飾的用料稍稍有一點差，畢竟價位在這里擺著。不過配色非常好看，而且還有兩個我喜歡的扶手。座椅整體挺舒服的，軟硬適中?？照{(diào)后排沒有，只有前排，這個肯定是有一點影響的，但平常我就一個人開車，所以影響也沒有那么大了。

這個小車別看外觀不大，但其實里面是很能裝的，空間非常的充足。我個子不高，所以坐在主駕的時候完全不會頂頭，后排又是純平的地板，坐三個人也不覺得擁擠。還是得買這種車，如果是那種五門四座的微型車，空間就要小很多。后備箱空間也不錯，平常出去運動的時候放那個健身包足夠了。我還很喜歡這個扶手設(shè)計，坐過副駕駛的都說這個設(shè)計好。

ID.3的輔助功能還是挺好的。主動剎車還真起作用過，當時是突然有個電瓶車，我沒反應(yīng)過來，車先反應(yīng)過來了，真的可以保護我的行車安全。還有自動駐車解放雙腳，等紅綠燈的時候舒服很多。

說了ID.3各個方面的體驗，其實就是一句話，它是最適合我的。很多花里胡哨的功能我也不需要，最在意的就是駕駛體驗，這個車的底盤質(zhì)感是我最看中，德系的品質(zhì)也是我相信的。目前用了一段時間，依然覺得這個選擇不錯！

最后再來1張開著我的小ID.3，帶著一家人出去浪的快樂~~~