4月1日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在京召開，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想分享了，進(jìn)入汽車行業(yè)之后，來自于組織能力方面的挑戰(zhàn)。

李想表示，作為一家智能電動車企業(yè)創(chuàng)始人，理想目前有兩個(gè)最重要的產(chǎn)品，一個(gè)是面向消費(fèi)者的智能電動車產(chǎn)品，另一個(gè)則是面向員工的組織能力。

特別是對于大手筆投入研發(fā)的車企來說，全棧自研過程中的組織難度十分巨大?！拔覀冃枰堰@項(xiàng)能力與我們原有的互聯(lián)網(wǎng)公司能力，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)能力，以及汽車行業(yè)企業(yè)能力融合在一起。這也是我們在2022年遇到的一個(gè)特別大的難題?！?/p>

李想表示，去年底正式啟動面向千億規(guī)模年收入的矩陣型組織升級。第一，解決了沒有全局，各個(gè)團(tuán)隊(duì)各自為戰(zhàn)的問題。第二，解決了技術(shù)和平臺、產(chǎn)品研發(fā)協(xié)同的問題。第三，解決了產(chǎn)品和供應(yīng)鏈、交付商業(yè)協(xié)同的問題。

同時(shí)，這種轉(zhuǎn)變也帶來了更多價(jià)值。首先，把理想ONE的爆品能力復(fù)制到所有車型；其次，供應(yīng)和產(chǎn)能爬升加速，特別是在疫情之下；最后，企業(yè)學(xué)會了控制成本，并且培養(yǎng)出有經(jīng)營意識的人，確保了理想的收益。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com