3月27日下午，哈弗SUV官方發(fā)布消息稱，哈弗新能源銷售網絡定位為“哈弗龍網”，哈弗新能源全新序列SUV車型A07和B07定名，分別為梟龍和梟龍MAX，這兩款新車將率先用上長城重磅Hi4，打造“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”。

哈弗梟龍，定位于緊湊型SUV，其長寬高分別為4600/1877/1675mm，軸距為2710mm，整體前臉造型簡潔，采用了電動車使用較多的封閉式前臉，大燈采用了T字造型，具有一定的辨識度，車尾則相對復雜一些，尾燈與前大燈相呼應，搭載的是1.5L插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率為74kW。

而梟龍MAX則尺寸更大，動力更強，其造型與如歌有相似之處，不過也有區(qū)分，采用了無邊界造型的進氣格柵，前后燈組造型做了改動，該車長寬高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距2800mm，比H6尺寸略大，搭載的是由1.5T發(fā)動機組成的插混，其中發(fā)動機最大功率113千瓦。

本月早些時候，長城召開了新能源干貨大會，并發(fā)布了全新的Hi4，這套技術對標的就是時下火熱的比亞迪DM-i，但長城發(fā)揮了傳統(tǒng)優(yōu)勢，給它上了四驅，而且油耗并不比兩驅多多少，關鍵是價格也看齊競品。

Hi4是一套雙軸兩電機混聯系統(tǒng)，前軸部分，將混動專用發(fā)動機（1.5L或1.5T）和發(fā)電機、前軸驅動電機（70kW或 80kW），以及DHT 2檔變速器高度集成為一個模塊；后軸部分，集成150kW或200kW的驅動電機，提供車輛主要動能輸出。

與Hi4配套的電池分為19.94kWh和27.5kWh兩種電量，整車純電續(xù)航超過100km，日常代步基本不用加油，而在能耗方面，Hi4比上一代DHT-PHEV油耗降低15%。

不得不說，長城Hi4確實有點東西，搭載了最新技術的新車即將發(fā)布，屆時又將給到怎樣的驚喜，持續(xù)關注。

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