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中國(guó)車企大變局:三十年河?xùn)|,三十年河西 | 「鈦度號(hào)」作品周榜第48期

2023-03-28

「鈦贊了」為鈦媒體APP旗下「鈦度號(hào)」推出的優(yōu)秀作品評(píng)選榜單,每周根據(jù)站內(nèi)文章的人氣熱度、鈦(態(tài))度觀點(diǎn)、內(nèi)容質(zhì)量等多維數(shù)據(jù),并結(jié)合編輯推薦,評(píng)選出上周TOP10優(yōu)秀作品。鈦媒體APP將給予上榜作品專屬站內(nèi)外推薦資源,以鼓勵(lì)更多優(yōu)質(zhì)作品的持續(xù)產(chǎn)出。


本榜單將在鈦媒體APP、網(wǎng)站、微信社群等渠道同步發(fā)布,周榜也將成為每年年底“鈦媒體年度作者”評(píng)選的重要參考。


2023年3月20日—2023年3月26日,「鈦贊了」榜單第48期上榜作品為:


【TOP 1】


@商隱社


獲獎(jiǎng)作品:中國(guó)車企大變局:三十年河?xùn)|,三十年河西


“20年前,政府大力扶持汽車產(chǎn)業(yè),極大促進(jìn)了行業(yè)大發(fā)展,但也導(dǎo)致供過(guò)于求,引發(fā)了一場(chǎng)慘烈的價(jià)格戰(zhàn),中國(guó)車企身陷敗局。歷史總是驚人的相似,絕不會(huì)簡(jiǎn)單的重復(fù)。20年前那場(chǎng)車潮敗局過(guò)后,民營(yíng)企業(yè)紛紛潰敗,合資企業(yè)卻蔚然成風(fēng)。而現(xiàn)在的車潮敗局中,國(guó)產(chǎn)新能源品牌主導(dǎo)市場(chǎng),合資企業(yè)卻日漸式微。”


鈦度推薦:雖有遺憾,更有底氣。



【TOP 2】


@陸玖商業(yè)評(píng)論


獲獎(jiǎng)作品:支付寶,還算國(guó)民級(jí)APP嗎?


“可以說(shuō),淘寶是支付寶的入口,而支付寶則是螞蟻整個(gè)集團(tuán)的入口。正如螞蟻集團(tuán)副總裁何勇明所說(shuō),‘流量的背后是數(shù)字,但數(shù)字背后是活生生的人?!绾伟殉了?0億用戶真正盤活,這是螞蟻壓在支付寶肩上的重?fù)?dān)?!?/p>


鈦度推薦:盤活10億沉睡用戶,支付寶還需要做更多。



【TOP 3】


@最話FunTalk


獲獎(jiǎng)作品:支付寶和微信的第二次對(duì)標(biāo)


“支付寶究竟要往哪里去呢?這個(gè)問(wèn)題其實(shí)應(yīng)該由支付寶自己來(lái)回答。要知道,原來(lái)要成為什么樣的支付寶,其實(shí)在很大程度上受制于阿里生態(tài),比如去做金融平臺(tái),亦或是支付工具。但現(xiàn)在這種情況卻截然不同了。因?yàn)槲浵伡瘓F(tuán)已經(jīng)與阿里解綁了,支付寶終于可以自己做決定了。”


鈦度推薦:支付寶必須留客,內(nèi)容化不是它的目標(biāo),而是方法。



【TOP4】


@新眸


獲獎(jiǎng)作品:留給蘋果的時(shí)間不多了


“縱觀每一次科技創(chuàng)新,新技術(shù)一經(jīng)發(fā)布必然會(huì)帶來(lái)“取代與不取代”的命運(yùn)式討論。然而事實(shí)上只要是對(duì)社會(huì)發(fā)展起到推動(dòng)作用,并且不違背自然規(guī)律、道德倫理的情況下,個(gè)人很難影響優(yōu)勝劣汰的趨勢(shì),即用更高效的方式替代低效。”


鈦度推薦:GPT大火,焦慮的不只有谷歌,還有庫(kù)克。



【TOP5】


@毛琳Michael


獲獎(jiǎng)作品:打領(lǐng)帶的葉軍和穿牛仔褲的謝欣


“TOB是一個(gè)理性決策,當(dāng)混雜著公司所有人的使用時(shí),TOB決策就是邏輯嚴(yán)密的計(jì)算題,所有的決策都需要用數(shù)據(jù)說(shuō)話,這時(shí)幫助客戶算一筆賬就變得一場(chǎng)重要,只有幫用戶算好投產(chǎn)比,在線辦公領(lǐng)域才會(huì)塵埃落定,但這也是最難的,效率這件事根本無(wú)法用收益來(lái)計(jì)算?!?/p>


鈦度推薦:TOB業(yè)務(wù),金錢永不眠。



【TOP6】


@Alter


獲獎(jiǎng)作品:別急著給中國(guó)版ChatGPT唱贊歌:“追風(fēng)者”無(wú)緣“星辰大?!?/p>


“需要警惕的是那些自詡為‘國(guó)產(chǎn)之光’的追風(fēng)者,聊天機(jī)器人的風(fēng)口來(lái)臨時(shí),迅速整頓人馬開(kāi)發(fā)類似應(yīng)用;AI生圖的熱度起來(lái)后,快速組建團(tuán)隊(duì)抓住新的契機(jī);而當(dāng)新的風(fēng)向標(biāo)出現(xiàn)時(shí),會(huì)再次調(diào)轉(zhuǎn)方向...... 不愿意在底層技術(shù)上‘苦修’,注定要在風(fēng)口里兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?!?/p>


鈦度推薦:“追風(fēng)者”注定只會(huì)在風(fēng)中盤旋,被風(fēng)勢(shì)裹挾。



【TOP7】


@氫消費(fèi)


獲獎(jiǎng)作品:電商混戰(zhàn),抖音、快手殺向貓?zhí)浴⒕〇|腹地


“抖快發(fā)力貨架電商的舉動(dòng)將加速打破直播電商與貨架電商間的對(duì)立局面,促使兩種模式進(jìn)一步融合,短視頻電商與傳統(tǒng)電商的比拼將是全方位的。只不過(guò)相對(duì)于傳統(tǒng)電商而言,抖快為了避免用戶流失,還要在商業(yè)化與用戶體驗(yàn)之間的平衡層面做考量?!?/p>


鈦度推薦:新一輪商家資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)和價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)啟。



【TOP8】


@光子星球


獲獎(jiǎng)作品:京東物流被“拋棄”?


“從流量推薦側(cè)增加第三方商家的權(quán)重,降低更多新銳品牌或產(chǎn)品的入駐門檻,并加大對(duì)入駐品牌的資源投入,同時(shí)上線百億補(bǔ)貼給予品牌更多的流量入口。從商家引入,到運(yùn)營(yíng)扶持,京東正全方位貫徹其電商生態(tài)擴(kuò)充策略。而物流的開(kāi)放同樣也是降低第三方商家運(yùn)營(yíng)門檻必不可少的一環(huán)。在電商下沉的趨勢(shì)下,依托自營(yíng)的京東物流開(kāi)始不那么被需要?!?/p>


鈦度推薦:此一時(shí)彼一時(shí),京東物流不再被需要。



【TOP9】


@藍(lán)洞商業(yè)


獲獎(jiǎng)作品:尷尬B站:愛(ài)能發(fā)電,不能變現(xiàn)


“對(duì)于B站來(lái)說(shuō),實(shí)現(xiàn)盈虧平衡仍舊遙遠(yuǎn)。誠(chéng)然,高質(zhì)量和高粘性的用戶是B站的基本盤,但優(yōu)質(zhì)內(nèi)容和商業(yè)化變現(xiàn),就像是月亮和六便士的矛盾一樣難解,2024年盈虧平衡的目標(biāo)迫在眉睫,但B站也許還需要更多的時(shí)間?!?/p>


鈦度推薦:沒(méi)有一家百年品牌不想做B站,可是當(dāng)下我們必須選擇立竿見(jiàn)影的平臺(tái)。



【TOP10】


@產(chǎn)業(yè)家


獲獎(jiǎng)作品:自動(dòng)駕駛IPO熱潮里,L4廠商的「攻與守」


“雖然自動(dòng)駕駛開(kāi)始規(guī)模化落地,但實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地和造血能力的是L2,并非L4。這意味著,自動(dòng)駕駛并未在產(chǎn)品、技術(shù)上實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的迭代。若只靠車企的加持,沒(méi)有技術(shù)上的創(chuàng)新,無(wú)法形成明顯的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。廠商的上市之路真的能順利的走下去嗎?還是廠商另有深意?”


鈦度推薦:IPO熱潮背后,自動(dòng)駕駛再次站上風(fēng)口,了嗎?



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