3月19日消息，捷克汽車制造商斯柯達(dá)的一名董事會成員，在電視辯論節(jié)目中警告稱，

“如果歐7標(biāo)準(zhǔn)以目前的形式獲得批準(zhǔn)，這將意味著斯柯達(dá)要關(guān)閉一座工廠，因為我們將停止生產(chǎn)一些尺寸較小的車型，例如Fabia、Scala和Kamiq。”

“2022年，這三款小型車的交付量占斯柯達(dá)總交付量的近三分之一。而砍掉車型意味著至少將有3,000個工作崗位受到影響。”

據(jù)悉，歐盟相關(guān)機構(gòu)將于今年，開始談判擬議“歐7”排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步加強汽車尾氣中有害健康污染物的限制，包括氮氧化物。

歐盟表示，新標(biāo)準(zhǔn)給人類帶來的好處將遠(yuǎn)超成本，但一些汽車制造商警告稱，它將帶來難以想象的昂貴開發(fā)成本。戴姆勒卡車總裁認(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)將導(dǎo)致汽車行業(yè)付出“數(shù)十億美元”的代價。

此前，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實也表示，歐盟計劃在2025年實施歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，但歐洲不需要歐7標(biāo)準(zhǔn)，歐7排放也將會使歐洲車企落后于中國車企。

并且，還曾有大眾工程師透露，如果歐7排放方案生效，大眾汽車將無法再以1.5萬歐元的價格，銷售一輛Polo小轎車。

大眾也將不得不廢除手動擋，車輛加速性能將因此有所衰減，會更加緩慢，汽車會像吃了安眠藥一樣。

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