3月15日，浙江嘉興新氣象路上，一輛比亞迪海豹和寶馬X5發(fā)生碰撞事故，寶馬直接翻了個底朝天！

不過比亞迪也沒好到哪里去，車頭都爛了，只能說是兩敗俱傷。

據了解，海豹四驅版本整備質量2150kg，2022款寶馬X5 30Li整備質量2135kg，相同質量下，底盤底理論上更穩(wěn)。

有網友評論：

寶馬頭高，海豹頭低，撞翻也正常！

按照道理，轎車怎么撞的過SUV，還是寶馬，這次碰撞打破了這個神話，海豹他是真的又硬又穩(wěn)啊

別尬黑，海豹的剛扭是百萬級的，X5現(xiàn)在路上基本都是2.0的7 80萬的[doge]所以撞不過很正常

其他轎車撞比亞迪SUV，SUV底盤高碰撞優(yōu)勢。比亞迪轎車撞其他SUV，SUV底盤高容易翻車。

據了解，海豹是比亞迪基于e平臺3.0中型B級平臺打造的首款高性能、高智能的純電轎跑，定位于年輕精英的時尚座駕。

海豹外觀采用了概念車Ocean-X的造型思路，整車風阻系數(shù)低至0.219Cd。與傳統(tǒng)結構相比，海豹的車內凈高在相同的前提下，車身高度降低了10mm，整車高度與傳統(tǒng)的豪華運動中級車旗鼓相當。

在CTB技術的加持下，比亞迪海豹可以滿足全球超五星結構的安全要求，正碰結構安全性能提升50%，側柱碰結構安全性能提升45%。整車扭轉剛度高達40500N·m/°，可直接媲美百萬豪華旗艦車型水平。

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