近日，國務(wù)院常務(wù)會議在總理李強的主持下通過了關(guān)于加快發(fā)展先進制造業(yè)集群的意見，并部署了加速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以更好地支持新能源汽車進農(nóng)村和鄉(xiāng)村振興。

“新能源充電樁具有占地面積小、建設(shè)布局靈活等優(yōu)勢，通過大量多點的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局，有助于分散電網(wǎng)負荷，降低集中換電可能帶來的安全隱患。”北京理工大學(xué)材料學(xué)院特別研究員、博士生導(dǎo)師劉琦在接受采訪時表示，當(dāng)前，國內(nèi)充電樁尚未完全滿足新能源汽車的充電需求，根本原因在于充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足。

巨豐投顧高級投資顧問翁梓馳向記者表示，隨著新能源汽車保有量的持續(xù)增長，新能源充電樁建設(shè)將迎來加速發(fā)展。未來充電樁行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展將持續(xù)受到政策的推動。

川財證券首席經(jīng)濟學(xué)家陳靂預(yù)測，到2025年，全國新能源充電樁總量將超過1000萬臺，其中公共充電樁將達到300萬臺以上。這意味著未來四年，充電樁的年均增量將超過200萬臺，市場潛力巨大。

中信證券測算，未來3年公共新能源充電樁市場規(guī)模有望達到487億元。隨著全球新能源汽車滲透率的不斷提高，新能源充電樁作為支撐新能源汽車發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，在政策和需求雙重驅(qū)動下，有望進入加速建設(shè)期，遠期市場規(guī)模將超過千億元。

據(jù)梳理，國內(nèi)上市公司在新能源充電樁建設(shè)方面主要涉及運營、充電樁及充電模塊環(huán)節(jié)。

陳靂指出，從競爭格局來看，運營端和充電模塊領(lǐng)域相對集中，充電樁領(lǐng)域格局分散?？傮w而言，在充電樁建設(shè)和布局方面，具有技術(shù)優(yōu)勢和市場份額的上市公司將擁有更大的競爭力和發(fā)展空間。

國軒高科證券部工作人員向記者透露：“公司自2006年開始從事動力電池相關(guān)業(yè)務(wù)，具有品牌優(yōu)勢，目前新能源充電樁業(yè)務(wù)訂單銷量良好?！?/p>

新能源充電樁市場也在吸引新的參與者。國電南瑞近期在互動平臺上表示，公司近年來積極布局發(fā)展儲能、新能源充電樁、IGBT等新興產(chǎn)業(yè)，相關(guān)產(chǎn)品及解決方案已成功應(yīng)用于多個項目。億利達也在投資者互動平臺上表示，目前鐵城公司發(fā)展重點為車載充電機產(chǎn)品，后續(xù)不排除布局新能源充電樁等相關(guān)業(yè)務(wù)。

同時，企業(yè)加速“出?！睋屨际袌鱿葯C。科士達近日在深交所互動易上表示，公司在努力發(fā)展國內(nèi)新能源充電樁市場的同時，也開始著手海外市場的認證，會抓住發(fā)展機會努力提升充電樁業(yè)務(wù)。

易事特在2022年年報中表示，公司北美市場認證工作在持續(xù)推進中，為后續(xù)產(chǎn)品出口做好提前準(zhǔn)備。

Co-Found智庫秘書長張新原表示，新能源充電樁企業(yè)在增加充電樁數(shù)量和布局的同時，應(yīng)加強充電樁的創(chuàng)新和技術(shù)升級，優(yōu)化改進充電速度和質(zhì)量，提高充電效率和安全性，并不斷增強充電樁的智能化監(jiān)控和智慧化服務(wù)能力。

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