4月30日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉在監(jiān)管備案文件中披露了馬斯克2025年的薪酬總額為1583.6億美元（約合人民幣10788.56億元），為公司普通員工中位數(shù)的250萬(wàn)倍。但這一天文數(shù)字背后，馬斯克實(shí)際到手金額為零。

報(bào)道稱，特斯拉在文件中表示，公司每年公示的馬斯克薪酬總額，與其實(shí)際到手價(jià)值之間可能存在“巨大偏差”。 由于特斯拉去年未達(dá)成任何市值及經(jīng)營(yíng)考核目標(biāo)，因此去年馬斯克實(shí)際到手薪酬為零。

長(zhǎng)安街知事（微信ID：Capitalnews）此前報(bào)道，去年9月，特斯拉公司向馬斯克提出一份新的薪酬方案，其潛在價(jià)值高達(dá)約1萬(wàn)億美元，這在美國(guó)企業(yè)界堪稱“前所未有”。前提是，馬斯克必須帶領(lǐng)特斯拉完成一系列經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，該計(jì)劃跨度為10年。

上述目標(biāo)包括：擴(kuò)展特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)，同時(shí)達(dá)成12個(gè)市值里程碑和12個(gè)運(yùn)營(yíng)里程碑，例如交付100萬(wàn)臺(tái)Optimus人形機(jī)器人、交付2000萬(wàn)輛特斯拉汽車、讓100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)等，并將公司市值從目前的約1萬(wàn)億美元提升到至少8.5萬(wàn)億美元。

然而，今年以來特斯拉股價(jià)下跌約15%，達(dá)標(biāo)難度極高。特斯拉也坦言，賬面薪酬與最終實(shí)際可兌現(xiàn)價(jià)值差距巨大，僅為會(huì)計(jì)測(cè)算數(shù)值，不具備實(shí)際參考意義。

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