一家江陰上市公司磷化工工廠發(fā)生火災，與一家蘇州具身智能創(chuàng)業(yè)公司突然解散，這兩件看似無關的事件，二者背后，竟然有著神奇的關聯。

據瀟湘晨報等多家媒體報道，10月20日位于無錫江陰市的澄星股份發(fā)生火災。此外，9月份剛完成數億元融資的蘇州明星機器人創(chuàng)業(yè)公司一星機器人（OneStar），于10月份突然宣告解散。二者背后卻指向了同一個實際控制人——李星星。

這位堪稱中國最低調的豪門二代，不僅是吉利董事局主席李書福之子，更已在新能源、智能機器人、衛(wèi)星通信等領域，織起了一張龐大的商業(yè)網絡。

澄星股份突發(fā)火災背后

曾瀕臨退市

10月20日下午，據《瀟湘晨報》等媒體報道，上市公司澄星股份所處的江陰市梅園大街618號發(fā)生火災，現場濃煙沖天，街道被煙霧籠罩。江陰市應急管理局工作人員向記者證實，事故未造成人員傷亡，后續(xù)將發(fā)布官方通報。

網傳消息顯示，疑似當地學校已通知家長提前接學生放學。

天眼查顯示，澄星股份的辦公地址正是江陰市梅園大街618號，主營業(yè)務為黃磷、磷酸、磷酸鹽等精細磷化工系列產品的生產與銷售，目前是國內最大、最具代表性的熱法磷酸生產企業(yè)之一。

早在2020年，澄星股份因控股股東及其關聯方資金占用問題未能如期解決，被實施其他風險警示；同時，公司2020年度經審計的期末凈資產為負值，且財務會計報告被出具無法表示意見，進而被實施退市風險警示，一度命懸一線。

就在企業(yè)陷入絕境之際，李星星成為了它的"拯救者"。

2022年8月，無錫星盛州科技合伙企業(yè)（有限合伙）以5.17億元競得澄星集團所持ST澄星1.71億股無限售流通股股票，占上市公司總股本的25.78%，成為澄星股份新的實際控制人，折合每股成本約3.02元/股。據天眼查顯示，無錫星盛州的執(zhí)行事務合伙人為浙江保合科技有限公司，其實際控制人正是李星星。

完成股份收購后，李星星親自出任澄星股份董事長。

李星星入主澄星股份，主要出于與新能源汽車業(yè)務協(xié)同的考量。新能源汽車對磷系列產品需求旺盛，且當時黃磷價格持續(xù)處于高位。在其主導下，澄星股份2022年實現營收45.38億元，扣非凈利潤2.79億元。

不過，李星星掌控澄星股份后，公司經營再度面臨壓力。2023年，受制于上游磷礦石價格高企及下游需求疲軟，公司歸母凈利潤虧損6082.91萬元；2024年虧損進一步加劇，歸母凈利潤為-1.99億元。

好在李星星當初收購股份的成本較低，未出現股權投資浮虧。2025年上半年，澄星股份凈利潤已實現扭虧為盈，但扣非凈利潤仍虧損3328萬元，公司股價則上漲至9.8元/股。

截止發(fā)稿前，事件有了最新回應。據財聯社報道，公司相關人士表示，火情系黃磷罐車泄漏，接觸空氣后引發(fā)自燃，目前已全部撲滅，沒有任何人員受傷情況。由于事故發(fā)生的廠區(qū)涉及搬遷，根據計劃該廠區(qū)即將停產，因此事故不會對公司生產造成重大影響。

具身機器人創(chuàng)業(yè)公司突然解散

近日，另一則關于李星星的消息同樣引發(fā)關注：據《第一財經》等多家媒體證實，具身智能創(chuàng)業(yè)公司一星機器人（OneStar）已處于解散階段?！睹咳战洕侣劇酚浾邔嵉靥皆L發(fā)現，公司原辦公場地的LOGO已被拆除，多次發(fā)布一星機器人動態(tài)的微信公眾號也已清空全部歷史內容。

在2025年具身智能賽道如火如荼的背景下，這樣一家明星企業(yè)突然倒下，難免令人疑惑背后是否另有隱情。

據天眼查顯示，蘇州一星機器人有限公司成立于2025年5月9日，注冊資本1000萬元人民幣，控股股東為蘇州吉星高照企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙），實際控制人為李星星，其通過股權穿透控制公司65.66%的股份。

一星機器人堪稱"含著金鑰匙出生"：公司董事長潘運濱曾任吉利衛(wèi)星板塊總裁，現任吉利半導體公司CEO，是資深技術專家；2025年6月，來自上海AILab的明星研究員、紐約州立大學計算機科學博士丁琰加入研發(fā)團隊，擔任聯合創(chuàng)始人兼CTO。

2025年9月，一星機器人與復旦大學正式簽約共建"智能機器人校企聯合實驗室"，簽約儀式上還發(fā)布了"星輪1號"輪式雙臂機器人，復旦大學副校長姜育剛教授、蘇州工業(yè)園區(qū)領導及李星星本人均到場見證。

據悉，一星機器人聚焦具身智能領域的核心痛點與前沿方向，錨定三大重點攻關領域：高精真機數據采集技術、具身VA/VLA模型訓練、本體硬件設計開發(fā)及核心部件性能瓶頸突破等。

依托強大的背景資源，一星機器人在成立后的四個月內迅速完成多輪融資：8月，宣布獲得曹操出行、晶能微電子等機構投資；9月，又完成數億元"種子輪"融資，投資方包括BV百度風投、同創(chuàng)偉業(yè)、銀河通用、藍黛科技、中新集團等知名機構。

創(chuàng)立之初，一星機器人便確立了"倒做AI"的發(fā)展路線——區(qū)別于傳統(tǒng)AI"先建模型、再找場景"導致的"落地不實用"困境，其從真實任務和生產場景出發(fā)，讓機器人在實際場景中反復訓練，這一先進理念更強化了其"豪門基因"。

按理說，剛完成兩輪融資、背靠強大資源、身處熱門賽道且明確落地場景的一星機器人，不該如此倉促退場。這是否只是又一個"富二代投資失敗"的故事？答案或許沒那么簡單。

事實上，吉利集團一直在整合旗下智能業(yè)務，而一星機器人的業(yè)務方向與吉利旗下千里科技存在重疊。千里科技專注于智能駕駛與機器人技術，且已于2025年10月16日向香港聯交所遞交H股上市申請，被視為吉利整合內部資源的核心平臺。因此，市場猜測一星機器人可能將與千里科技進行整合，以避免同業(yè)競爭。

此外，吉利在機器人領域布局廣泛：2025年6月已投資具身智能明星企業(yè)宇樹科技，更早前還與優(yōu)必選、智平方等公司達成合作，推動人形機器人在智能制造場景落地。

截至目前，李星星及一星機器人方面均未就解散傳聞作出官方回應。

揭秘"低調二代"的商業(yè)版圖

公開資料顯示，1985年出生的李星星畢業(yè)于牛津大學，2012年起擔任浙江吉利控股集團有限公司監(jiān)事，2015年起出任領克汽車銷售有限公司執(zhí)行總經理，2022年起擔任浙江耀寧科技有限公司執(zhí)行董事。

在擔任領克汽車銷售有限公司總經理期間，李星星成功推動領克品牌實現從0到1的突破，并主導吉利CMA模塊化架構落地。該架構支持沃爾沃XC40、極星2等近20款車型研發(fā)，覆蓋燃油、混動、純電全動力類型，成為吉利全球化競爭的技術基石。截至2020年，CMA架構車型全球累計銷量突破60萬輛，助力領克品牌站穩(wěn)市場。

2022年起，李星星將浙江耀寧科技集團打造成吉利新能源技術核心平臺。旗下建湖耀寧新能源公司生產的"神盾短刀電池"，憑借安全標準、循環(huán)壽命、能量密度等優(yōu)勢，已成功搭載于吉利集團多款新能源車型。此外，耀寧科技通過控股晶科電子切入智能車燈賽道，客戶覆蓋吉利全系及廣汽等品牌。

通過耀寧科技，李星星還投資了浙江時空道宇科技，推動吉利星座一期64顆衛(wèi)星組網完成，實現全球（除南北極外）實時通信覆蓋，衛(wèi)星制造成本較傳統(tǒng)模式降低45%，并與阿曼、馬來西亞等20國達成合作。

入主澄星股份后，2025年1月，李星星帶領公司啟動年產14萬噸磷酸、3萬噸電子級磷酸及4萬噸磷酸鹽衍生品項目，正式切入新能源電池材料市場。

此外，李星星通過寧波梅山保稅港區(qū)昂步投資、杭州朗馬投資等37家企業(yè)構建起投資矩陣，重點布局新能源與半導體領域，形成"實體產業(yè)+金融資本"的龐大商業(yè)版圖。

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